实拍广汽传祺M8·宗师版，最大的缺点是：太便宜了？

不可否认，相比于轿车、SUV市场，MPV市场的销量表现并不是特别瞩目。然而，对于大多数车企来说，开发MPV市场是发展中的必经之路，因为MPV不仅代表着的是“极致舒适”的出行体验，同时也能为车企的扩张提供助力。

可惜的是，在过去很长一段时间里，自主MPV在国内高端MPV市场上几乎没有“话语权”，整个市场基本都被合资品牌所瓜分，比如说埃尔法、雷克萨斯LM、别克GL8等等。不过，这一局面已经开始发生了变化！

以“国潮”为名，吹响冲锋号角！

在看到全新一代M8·宗师版的第一眼，新车向我们展现出了与现款M8大师版截然不同的感觉，它充分的体现出广汽传祺对新车具有极高的自信。之所以缸哥会有这样的感觉，主要是因为它整体设计加入了大量中国风设计，成功将自主品牌MPV与合资品牌MPV区分开来。

新一代传祺M8·宗师版的前脸设计灵感来源于东方雄狮，通过以不同的线条还原静态狮颜，营造出威严、高贵的形象，更好地贴近产品定位。具体来看，“雄狮鬓毛”的“长、茂、势”具化为前脸中的十根竖向镀铬饰条。或许是因为广汽集团总部位于华南地区，因为M8·宗师版在设计上还融入了岭南醒狮文化。

与极具动感的前脸不同，新车的车尾设计相对比较简洁，整体设计风格硬朗，线条棱角分明。不过，为了能够更好地体现出车辆的高级感，新车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯部分包含了320颗LED灯珠，能够实现流水式转向灯效果。

当然，广汽传祺M8·宗师版的设计师除了在外观设计上进行精心雕刻以外，还针对内饰进行优化。据店内工作人员介绍，传祺M8·宗师版共有两种内饰主题，包括“云山珠水”和“歌剧殿堂”。此次我们在探店过程中所体验到的是，采用“云山珠水”内饰主题的版本。

或许是为了与极具“中国风”的外观设计相呼应，新一代M8·宗师版在内饰设计上也应用了大量具有中国元素的设计，比如说青云椅、月影水纹星空灯、乾坤盘水晶档把等等。其中，缸哥认为最独具匠心的设计莫过于副驾驶位前方的饰板以及档把设计。

以往厂家为了提高内饰的高级感，副中控台的饰板大多采用普通木纹饰板，但是传祺M8·宗师版却在实木饰板上加以山水画、小篆朱文闲章，真正展示了文化自信，极具韵味。

缸哥曾经非常羡慕宝马、沃尔沃等豪华品牌的车主，因为这些品牌早在几年前便已经开始采用水晶档把，且拥有专属品牌的档把设计。

因此，此次传祺M8·宗师版所采用的乾坤盘水晶档把设计，让我们难免感到惊喜。具体来看，档把中的水晶，采用了160个切面，不仅晶莹剔透，而且富有寓意，象征着时来运转。

除了极具寓意的设计以外，传祺M8·宗师版的科技配置也非常丰富。新车采用了12.3英寸全液晶仪表＋14.6英寸悬浮式中控屏设计，触感顺滑且操控自然流畅。另外，中控屏的UI设计非常合理，对新手友好。与此同时，新车还配备了广汽传祺旗下最新的ADiGO智驾系统，确保用户的出行安全。

重塑高价值MPV标杆！

出色的外观设计只是全新传祺M8·宗师版的亮点之一，在缸哥看来，真正影响消费者选购的因素是M8的空间表现。全新一代传祺M8·宗师版的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。

作为参考，2022款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，轴距为3000mm；雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm；别克GL8的长宽高为5219/1878/1805mm，轴距为3088mm。

单从参数来看，我们能够明显看出全新传祺M8具有领先丰田埃尔法、雷克萨斯LM的轴距，在热门MPV车型中排在前列。宽大的车身尺寸意味着新车将会拥有更出色的空间表现，为用户带来更舒适的乘坐表现。

进入传祺M8车内，第二排确实拥有不错的表现，不仅前后可移动范围较广，而且座椅填充物非常柔弱，即使乘客长时间乘坐也不会感到任何不适。另外，第二排座椅之间的的通道距离大概为16cm左右，成年人进出第三排非常轻松。

众所周知，第三排空间表现是最考量MPV设计师的功底的，因为第三排空间不仅需要确保第二排空间能够拥有最大舒适性，而且还要保证后背厢能够拥有足够的空间放置物品。当我们坐在第三排时，我们并没有感到任何的压抑，更没有大家常见的“小板凳”现象，整体乘坐表现非常舒适，哪怕是三个成年人乘坐也不会感到不适。

除了舒适的空间表现以外，全新传祺M8在细节之处也进行了人性化处理。比如说，后排座椅不仅具有充电口，而且还配备了一个独立的220V/150W的三孔插座，能够满足部分商务人士外出办公时电脑的充电需求。值得一提的是，后排还配备了独立影音系统，可以语音、触屏操作，大大提高了出行乐趣。

相比于乘坐空间，全新传祺M8的后备箱储物空间的表现并不算特别出色，这或许也是大多数MPV产品的共同点。缸哥目测，全新传祺M8在满载的情况下，后备箱预计能够存放3~4个20寸行李箱，基本满足出行需求。

MPV也可以很“经济”！

从官方公布的数据来看，新车供提供了两个动力版本，包括燃油版和油电混动版，燃油版采用2.0TGDI＋8AT，2.0T发动机的最大功率可达185kW，峰值扭矩为400N·m；混动版采用2.0TM＋THS动力组合，发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为330N·m，最高热效率为40.23%。

虽然我们还没有试驾广汽传祺M8·宗师版，但是缸哥相信在混动系统的加持下，新车将会一改此前大家对MPV“油老虎”的形象，促进新车销量。

重塑MPV市场格局？

过去，MPV主要用于商用，因为在那个阶段家用出行对于7座MPV的需求并不高，所以别克GL8凭借着对市场敏锐的洞察力，成为了商用MPV市场的王者。

然而，时至今日，伴随着二胎、三胎政策的相继开放，普通5座车型已经难以满足市场的需求，7座SUV/MPV已经渐渐成为主流细分市场之一。

与其他高端MPV车型不同，传祺M8在MPV市场上具有不错的积累。据数据显示，广汽传祺M8自上市4年以来，累计销量超20万辆，并连续36个月领跑自主豪华MPV市场。

需要注意的是，在2022年9月中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中，传祺M8以三年保值率80.01%的成绩，成功登顶自主品牌MPV榜单第一名。保值率无疑是市场对产品认可度最直接的体现，这意味着广汽传祺M8正在逐步改变MPV市场的格局。

值得一提的是，在此次探店过程中，据工作人员介绍，传祺M8的订单非常火爆，盲订用户已经超过3000＋，其中不乏大量企业老板与明星关注下定。换句话说，缸哥有理由相信随着广汽传祺M8·宗师版的加入，自主品牌在MPV市场上的地位势必也会水涨船高。