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外形很不错，给人一种很有创意的感觉，侧面的车身很流畅。车头的造型很独特，充满了一种霸道的味道，新的车灯更漂亮，更符合年轻人的口味。后大灯更是让这辆车更上一层楼，仔细一看，就知道这是一种美感。总的来说，宝骏RS-5系列的设计思想在这一世代中更加突出。
新宝骏RS-5并没有让我失望，我对它的中控台非常喜欢，它的技术含量很高，而且它的空隙处还有一个装饰条，摸起来非常的舒服。中控、门缝、连接处的做工都很好，而且经过精心的打磨，新宝骏RS-5的座椅弹性和弹性都是同级最好的，没有任何异样的味道，可能是因为他在仓库里的缘故，暂时没有任何异常。总而言之，我非常喜欢宝骏RS-5那简洁却又不失简洁的内部环境。
新宝骏RS-5的内部，宽敞了不少，而且内部也很宽敞。4570*1870*1720 mm的车身，已经是 SUV中的佼佼者了，它的长度很大，乘坐起来也很舒服。全新的宝骏RS-5，是2700 mm的长度，后排的位置还算不错，可以容纳三个人。这辆车的内部储物能力很强，里面的东西也很多，可以随意的存放，后排的箱子也很方便，就算是载重也不会有什么问题。
在舒适性上，宝骏力求把宝骏RS-5的内饰设计得像家里的大沙发那样舒服。在经过多石的道路时，悬架处理的非常精细，总体上的缓冲效果相当不错。座椅的空间很大，舒适性也很高。如今天凉了，把冷气打开，让小孩温暖一下，又不会有多大的异味。车子内部的隔音很好，而且声音也很好。
新宝骏RS-5的车型不少，不过我还是选了一款宝骏RS51.5 T CVT智能驾驶旗舰版，宝骏为宝骏RS-5配备了1.5升的涡轮，在最高速度下可以达到151 Ps。变速箱和引擎配合的非常好，还有强劲的反冲力，驾驶时非常的兴奋。他的转向很精准，没有任何空档，可以精准的命中目标，而且制动距离很近，而且他的速度也很快。车架很坚固，在这样的价格下，它的表现还是很不错的。
而且，我的汽车的平均油耗是7.9 L，其实我的汽车在城市中的油耗还不到9.5 L，而且在高速公路上行驶的话，更是如此，它的能量消耗是6.6 L，节省了我平时的开支。
新宝骏RS-5是目前最受欢迎的车型之一，它的空间、操控和动力表现都非常出色，非常适合现在的消费者。对比了一下，新宝骏RS-5确实物有所值。总体而言，整个行业都在变化，而消费者也在悄悄地变化，要想获得成功，就必须要知道如何去迎合新的需求，就像宝骏RS-5。那么，宝骏RS-5这种只看外表，却要用自己的能力来打造的新车，你们怎么看？
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