尺寸更大，换装三缸，雪佛兰星迈罗化身美版全新Trax创酷

近几年雪佛兰很喜欢玩一些毫无传承性的车款迭代，例如把Trailblazer从带大梁的硬派七座SUV，变成了准紧凑型的入门SUV，然后让Trax创酷在北美市场硬是从2014年卖到2022年。

这期间中国市场的创酷经历过一次换代，英文名换成了Tracker。但是在北美，原本在售的Trax却依旧保持了2017年中期改款之后的样式，直到现在，雪佛兰才想着来一次脱胎换骨的大换代。

如果你觉得第二代Trax的外观看上去很眼熟，这是很正常的，毕竟这就是国内市场的SEEKER星迈罗。从小硬派的画风突变成轿跑风格，雪佛兰又一次置设计的传承性于不顾。

​不过和国内版本不同的是，除了体现运动范儿的RS版本，雪佛兰还提供了彰显野性的ACTIV版本，取消横贯的X字暗色镀铬饰条，下方格栅面积进一步增大，造型上也相对独立。搭配底部的镀铬前唇和熏黑轮圈，以及重新设计的后杠样式，跨界风格更为浓郁。

有意思的是，虽然SEEKER星迈罗在成交价上高于半死不活的创界，轴距也要更长，但实际定位反倒要比创界更低，毕竟后者提供了四驱系统。

在动力配置上，美版搭载1.2T三缸机，可输出102kW、220N·m，匹配6AT变速箱，9s左右破百，比老款1.4T还要快上1s。不过再怎么快，结合21495美元（约15.46万元）的起售价，中国消费者才是偷着乐的那一拨。