紧凑级SUV优选，全新第三代荣威RX5平顺性拉满

紧凑级SUV的战场，腥风血雨里，从不缺少你方唱罢我登场的故事。但有趣的是，前十榜单的名字，总是牢牢的被那些耳熟能详的名字占据，很少易位。如果一定要给这些产品找出些共性，可能“成熟”是一个鲜明特征，特别是对荣威RX5系列这样的车型而言。与此同时，荣威RX5系列在每一次升级推新时，总有眼前一亮的感觉，比如说现在的全新第三代荣威RX5/超混eRX5！

2022年，全新第三代荣威RX5/超混eRX5是市场最为重磅的车型之一，近期笔者终于对新车进行了一天的试驾体验，最深的一点体会，其产品的全面性与成熟度在同级中确实鲜有竞品可以胜出，尤其是平顺性非常优秀，是一部买来可以开很久的车，甚至可以作为购车者升级消费的目标车型。

首先要说的是，燃油车市场发展到今天，中国品牌动力系统的成熟性和技术先进性，已经得到了大多消费者的认可！全新第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米！而且变速箱和发动机的匹配工作非常完善，细腻顺滑的换挡感受、长久的耐用可靠性，都决定了它依然是紧凑级燃油SUV中的最优选。

全新第三代荣威超混eRX5起步的平顺性非常优秀，作为一款混动车型，它的起步的时候有电机直接驱动，轻踩油门动力直接就跟上来了，这对于以城市路况为主的SUV来说非常重要。当然，最打动我的还是其加速中的表现，完全没有顿挫感，动力输出细腻平滑，高速超车也是线性的升档，不会出现中间需要大力踩油门速度才能跟上的感觉。此外，这款车的性能表现也非常强劲，百公里加速时间仅为6.9秒，背推感十足！更为关键的是，它的NEDC综合油耗低至1.4L/百公里，既然带来超低成本的用车体验，也能满足偶尔的激情驾驶，个人觉得非常适合年轻人。

最后要说的是，在整车平顺性方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5不仅动力输出非常给力，而且在底盘调校方面下的功夫非常深，减振工作做的非常好，凭借十分成熟的底盘调校功底交了一份满意的“答卷”。