领克09，全家出游的新选择

国庆节也过了，这次国庆节带着一家子去隔壁市旅游了几天，这一路上开着一辆小轿车带着一家五口人，坐着满满当当的，出发前还在纠结五个人坐着会不会很挤着，最后在路上才发现真的很挤。我开车，我老爸坐在副驾驶，我妈和老婆还有小朋友坐在后排，一路上都在听我老婆抱怨小车的后排真的太挤了，短途还好，坐几个钟的长途车的话，后排坐满三个人，就像被绳子绑在椅子上，一动不能动，真是活受罪。最后没有办法，我开了一半，然后换我老婆开车了，我坐在后排，自己真身体验才发现小轿车后排坐满其实真的不是一件很让人愉快的事，特别是中间位置，特别舒服，感觉坐几个钟的话腰都废了。最后出去玩了3天，感觉坐车变成了一种受罪，最后还是尽量在酒店附近玩，懒得开车受罪了。

其实在这之前，我都有换车的想法，最近也在计划生二胎，现在开的车还是我出来工作前几年买的，现在也快十年了，基本上也处于一个快淘汰的边缘。通过这次体验，换车这个想法又重新提起。当我刚一说换车这个事，在开车的老婆就立马说句，这次换车要换个大点的，最好是后排有座位的，这样可以让小朋友坐后面。在这之前其实我有去了解各个车型，基本上都是6/7座的，比如汉兰达，哈佛H9，领克09等等，然后考虑到最近油价真的是居高不下，最后又往电车方向看，理想，蔚来，比亚迪都有去了解过，只是感觉对于自己想要的还是差一点点。国庆有个领克销售打电话过来，邀请我到店去看车，说我有在网上看过，问我有没有时间，然后介绍说09新出了款09EM-P，问我有没有兴趣过去了解下，说实话，我对领克还是比较有好感的，感觉领克的做的都比较精致，所以就答应了销售6号起看车。

6号一早就过来约好的领克4S店，大概15公里吧，听销售说现在09EM-P还没有现车，但是和店内的09PHEV基本差不多，最主要的区别就是续航大大的增加了，价格的话领克09 EM-P远航版AM，预订价35.8万元；领克09 EM-P远航版PM，预订价37.8万元。怎么说呢这个价格，在我的预算里还是可以接受的，毕竟类似这些新能源车价格其实都是很透明。现在下订还有和2000元膨胀10000的活动，相当于给了8000优惠。这样算下来还是比较优惠的。因为新车还没到，销售就带着我们去试驾了了09PHEV,说实话现在的国产车真的是越来越好了，这个值得点赞！领克09 EM-P远航版前脸采用了“凌光战甲前格栅”设计，更具气势和多变之姿。这个和09PHEV有点区别，区别不是很大，我是比较喜欢09EM-P的前脸的。领克09 EM-P远航版提供棕色、晨雾灰两种内饰风格，采用P1+P2+P4多电机布局，三台电机，最大功率达到了130kW，最大扭矩为309N·m，这大家觉得咋样。销售噼里啪啦的在介绍，其实我的想法就是车要自己去体验，整体来说对呀09这款车我是比较满意的，里面做工真的很不错，比起我现在开的某田真的好太多了。其他啥介绍的我就不多说了，网上也有更详细的。当然最后一关还是得老婆同意，大家懂的自然懂。她也试驾了一下09PHEV，也跟销售了解了下新款的车，因为我们本身在限牌城市，再加上油价真的很肉疼，所以对呀电车续航这一块也比较看中。所以我们首选的还是远航版。最后叫上我小朋友去后排体验了下，我问她挤不挤，一个劲的说后面可以躺着睡觉。

最后我们还是订了台09EM-F，其实我们从看车到订车没有太多的纠结，真正能做到解决到我现在遇到的问题，然后有一辆刚好满足需求的车，我觉得一切都水到自然成，我本身是一个不太愿意把时间花在各种对比上的，心动即行动！总结下吧，09EM-F是从以下几个方面打动我的：1.国产品牌实实在在的在进步，配置极其丰富；2.空间大，能满足家庭的日常出行需求；3.P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出。4.纯电续航里程150km，这个很满意。