要想开着爽，迈腾、亚洲龙、英仕派该选谁？

20万级B级车，要开起来爽，动力和操控就不能太差。在笔者开过的三款车里，比较推荐的是迈腾、亚洲龙和英仕派。为什么不说雅阁和凯美瑞呢？是因为在我看来亚洲龙和英仕派，相比凯美瑞和雅阁更值得你入手。

迈腾、亚洲龙和英仕派这三款车大家都不陌生，具体的参数我就不说了。只说说我对这三款车的感受。

首先来看迈腾。迈腾这款车你要买的，图的是什么？我觉得就图它的这套动力。有人问我1.4T的迈腾开起来肉不肉，我可以告诉你一点都不肉。虽然只有150匹，但驱动这台迈腾毫不费力，而且可以说随踩随有。这一方面是因为大众的动力不怎么虚标甚至反向虚标。例如这台发动机150匹马力实际在马力机上能测出来155匹。

另一个方面，就是这个饱受争议的7速干式双离合，虽然在低速下特别是二三挡之间偶尔还是会感受到顿挫，但动力传递是真快真干脆，一点都没有拖泥带水。拿它和凯美瑞178匹马力的2.0L+CVT相比，它可以把凯美瑞轻松碾压在身下摩擦。此外它零百在9秒出头，油耗也只有5.8L。如果330的2.0T低功的话，能跑到8秒出头。所以动力强油耗低是这台迈腾最大的亮点。

但是迈腾这台车的底盘质感不太行，日常行驶时对震动过滤和隔离感做的不够好，整体上感觉会比较单薄，路面的碎震和声音会很容易传进车内，过大颠簸时拖底的感觉也会比较明显。但大众这套底盘的调校功底还在，过弯时车身够稳，底盘的对震动的拉扯感也控制的比较好，但是舒适性和高级感很一般。

此外迈腾的智能化、座椅的舒适性、内饰的豪华感都一般，但空间和外形还不错。买迈腾的话我觉得1.4T或者低功2.0T的领先型就够了，主要是买这台车的牌子、动力和空间。尤其是这台车的动力部分，在纯燃油领域可以说是把性能和油耗结合做的最好的。

再来说说亚洲龙，亚洲龙有2.0L、2.5L、2.5L双擎三套动力。在我看来买亚洲龙一定要买双擎，不仅动力要强很多，我实测过在8秒多，而且油耗低这些就不说了，最关键是整体的行驶品质、静谧性、底盘的舒适度，都比燃油版要好上一个档次。

虽然在急加速时，这台车的噪音还是挺大，而且混动版还会发出一种电机和燃油机混和的奇怪呜呜声，但在低速下譬如城市里走走停停，因为更多是电机驱动，所以开起来非常安静。相比凯美瑞，亚洲龙看起来要更加大气美观，空间表现也要更好。此外亚洲龙还享受四年十万公里免费保养，按照丰田车一万公里保养一次，这项服务就价值一万多元。所以从性价比来说，亚洲龙要好于凯美瑞。

而且在我看来广丰一贯加价就不说了，凯美瑞最低配17.98万版本从来就买不到车只存在于理论上。这一点让我比较反感。此外其实买凯美瑞的人大部分都选2.0L低配，其实就是花钱买个壳，或者说买个所谓保值、开不坏、牛头标的心安理得。

最后再看英仕派。英仕派也推荐的是混动版。为什么选英仕派而不是雅阁？英仕派是雅阁的姊妹车型，动力等三大件是一摸一样的。但是在对比试驾过之后，混动英仕派的动力我感觉比混动雅阁要调的更激进一些，因为这套优科豪马的轮胎的抓地力不太够的缘故，混动版在全力加速时你甚至会觉得车身有些发飘。

此外它的前排用了双层隔音玻璃，也对急加速时的噪音进行了一定程度隔离，所以静谧性比亚洲龙略好。让人出乎意料的是底盘，非常有整体感，和亚洲龙基本处于同一水准，比迈腾要更舒适。在配置上以19.99万的价格为例，它比同价位的雅阁多出了倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、LED前雾灯，所以在性价比上更加出色。而且在19.99万的英仕派上，还带全速自适应巡航、自动头灯、后排整体放倒等功能和配置。所以这就是为什么我推荐英仕派而不是雅阁。

三款车横向对比来看，性价比角度英仕派的性价比是最高的，19.99万的版本能买到混动，终端还能优惠两万。配置也够高。

其次推荐亚洲龙，性价比比凯美瑞更出色，三款车最大气豪华，而且保值率也是三款车里最好。

最后推荐迈腾，如果不介意是干式变速箱，1.4T的动力其实已经够用，而且油耗还低。买迈腾主要就是买它的动力和空间。所以1.4T和低功2.0T的领先型就足够了。

如果从开着爽的角度，我个人还是首推英仕派，如果你能接受急加速时那种比较奇怪的轰鸣声，这台车无论动力响应、底盘质感都是三款车里个人认为最出色的。