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续航，一直都是一款纯电动车的考核重点，因为这将直接影响这辆汽车的使用体验和便利性。好消息是，随着各家车企技术的发展，不少纯电动车的续航已经有了大幅提升，甚至数据上直接媲美不少燃油车。但坏消息是，依然不少车主反映车辆续航数据虚标、实际续航大打折扣等等。
如此一来——一款车实际续航与标注续航有多大差距，又是另一层关键命题。而最近，就有不少媒体对新鲜上市的高热度新能源旗舰——小鹏G9进行了续航实测，看看小鹏G9到底能交出怎样的答卷。
首先就是第一家媒体，在通过了城市+高速去模拟日常行驶的测试仲，小鹏G9 650四驱性能版测得综合续航为581.9km，综合效率达到了90%；而另一家媒体在50%城市+50%高速的续航测试中，G9 702后驱版更是测得682.3km，综合效率达到了97.19%。不得不说，如此综合效率，绝对是遥遥领先于行业的其他竞品。
而且据悉，实测中小鹏G9除了续航出色，其能耗表现也十分惊艳，G9两驱版以及四驱版能耗分别仅是15.2千瓦时/100km和16千瓦时/100km，考虑到其中大型SUV的定位，如此表现也足以领先与同级别竞品。
毫无疑问，如此表现，绝对让大家对纯电动车续航虚表的印象，有大幅改观。
那实现如此表现，绝对是离不开小鹏G9的各项黑科技。其一，就是高压SiC平台，而G9还是国内首个800V高压SiC平台，通过高压碳化硅、优化电机磁场等技术，实现高达95.5%的最高效率；其二，则是G9极低的风阻系数，也让其续航、效能锦上添花；此外，还有精准配电、优化能量回收等一些动作，种种，都是小鹏G9出色表现的杀手锏。
不得不说，就从多家媒体的实测表现来看，小鹏G9都展现出其彪悍的续航与能耗，如此一来，你还会选择其他续航大打折扣的竞品车型吗？
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