入手门槛降低，静态体验极狐阿尔法S 525S

近日，极狐阿尔法S 525S上市，新车的调整主要在配置和价格，拥有丰富配置的同时，价格还下探至22.38万元，如此一来，阿尔法S的竞争力得到进一步提升，最近新车到店，兵哥第一时间前往极狐门店，为大家带来新车解析。

外观方面，新车的颜值并没有产生特别大的变化，封闭式的前脸似乎成为众多新能源汽车的标志，不过前脸下半部分的中网还是增加了运动感和辨识度，这在各家都采用封闭式前脸的大环境下，确实能够显著提升辨识度。

从侧面来看，新车依旧采用了跨界风格，虽然阿尔法S是轿车，但它轮拱上面的防擦条以及抬高的车身，与跨界车型的属性非常吻合，掀背式尾门上的小鸭尾和贯穿式回旋镖尾灯，都给它比较浓烈的运动感和年轻感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4930 × 1940 × 1599mm，轴距为 2915mm，空间和舒适性都能得到保障。

进入车内，虽然新车是入门版本，但满满的科技感依旧呈现在我们面前，20.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘组成的双联屏依旧呈现在我们跟前，并且内部功能的丰富程度依旧存在，例如导航、音乐、视频，以及兵哥最爱的苹果无线CarPlay，除此之外，新车还支持前排手机无线充电功能。

座椅配置方面，入门版本的前排座椅依旧多向支持电动调节，并且还支持加热功能，再配备打孔真皮材质，乘坐舒适度确实不错。

后排配备了空调出风口和双Type-C充电接口，对于坐长途车的后排乘客来说比较不错，并且座椅靠背角度适中，坐起来很舒服。

空间部分，后备厢的容积为560L，后排座椅放倒之后，容积来到了1300L，溜背式车身能够有这样的空间确实比较不错，可惜的是新车并没有配备前备厢，确实没发挥出纯电动车的优势。

至于动力方面，极狐阿尔法S 525S配备最大功率175kW、峰值扭矩360N·m的前置永磁同步电机，配备66kWh的三元锂电池组，工况法下最大续航里程为525km。