新能源助力销量持续攀升 长城汽车这份成绩单请查收！

最近想买一辆混动车，逛了好多店之后，我惊讶地发现，现在混动市场早就不是日系品牌当道了，很多中国品牌的混动做的已经超越了本田、丰田，尤其是长城汽车，就连王牌第三代哈弗H6都推出了混动版本，足以看出长城汽车这是准备挺进新能源市场的决心。

无论是新能源产品，还是传统的燃油产品，长城汽车都赢得了消费者的喜爱，这点从销量上就能看出来，从长城汽车9月的销量来看，今年9月，长城汽车共售出93642辆新车，环比增长的同时，海外销量达到了18837辆，占比达到20%，创下了历史最好成绩。

具体到五大品牌来看，哈弗品牌9月销售53960辆；魏牌今年来凭借摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV等多款新车上市，销量整体稳健上升；欧拉品牌9月销售7605辆；坦克品牌9月销售12612辆，同比增长57.24%。长城皮卡9月销售17111辆，长城炮累计26个月销量过万，持续领跑中国皮卡市场。

从销量上可以看出来，长城汽车的金九银十还是很成功的，销量出现了一定程度的增长，重点体现在高价值车型销量占比、三大技术品牌车型占比、智能化车型占比以及海外销量等维度上，这说明长城汽车的技术实力是有目共睹的。

就拿最近上市的长城汽车王牌产品第三代哈弗H6 DHT-PHEV为例，其搭载的柠檬混动DHT技术是由长城汽车完全、独立自主设计、研发，具备自主知识产权，累计申请专利多达199项，核心专利80多项的高集成的新能源系统，是全球首创，全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的新能源架构。

与其他行业的混动技术方案相比，长城汽车率先推出了两挡双电机混联的柠檬混动DHT，拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，实现了城市、市郊、高速、爬坡，四大核心场景，作为“后来者”，柠檬混动DHT的出现可以说是实现了全面超越，难怪敢搭载在长城汽车的王牌产品上。

在智能化方面，长城汽车也不落人后。长城汽车推出的NOH高阶智能驾驶辅助系统，同样是长城汽车自主研发的产物，而且还支持城市级别的导航驾驶辅助，这两点就足以碾压目前包括特斯拉在内的一众造车新势力。

有技术做支撑，路才走的长远，长城汽车在这方面显然更有发言权，至于消费者的看法，销量上已经体现地十分明显了。