卷王之王，13万级高端混动SUV头“皓”玩家

2022年7月，东风风神全新SUV皓极正式上市。作为东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV，风神皓极将通过降维打击的方式以中级SUV的产品标准打入紧凑级市场。

在外观设计上，皓极融入了大自然的美感。“飓风之眼”前大灯极具个性风格，风暴激流前格栅造型使前脸看起来极具张力，格栅上方是一体贯穿式LED灯带，联动两侧的日行灯，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。

车身侧面采用了时下流行的悬浮式造型车顶，配合D柱回旋，尽显极风回旋之美。106mm肩宽设计，营造出大气的宽体视觉。而从前大灯一直贯穿至尾灯的车身线条，拉伸了整个车身侧面的视觉宽度，配合悬浮式车顶、镀铬装饰以及轮圈、后视镜、门把手等处的熏黑处理，提升了车辆运动层面的表现力。

车尾设计较为简约，造型别致的贯穿式尾灯搭配后扰流板处的高位刹车灯，点亮后有很高的辨识度。双边共两出的排气布局凸显其运动属性，看起来更加年轻化，配合尾灯旗语，力量与优雅之间收放自如。

车内的设计则更具温度，线条的勾勒使得整个中控区域层次分明，环抱式座舱配合灵动起伏的IP中控台让人眼前一亮。占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，也让新车在视觉与触觉上有了非同寻常的高级感。双辐平底方向盘采用类似游戏手柄的设计，造型也相当别致。每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互，都诠释着自然的风语设计。

而在空间营造方面，皓极拥有4720 x 1910 x 1702（mm）的宽大车身，轴距更是达到了2825mm的越级表现，在数据层面已实现了同级别内最长、最宽、最大，皓极的轴距表现甚至已经超过了市面上热销的大五座SUV，为驾乘者带来了超越同级的乘坐空间。

值得一提的是，皓极在副驾配备了电动腿托，打造出同级罕见的“女王副驾“，后排座椅靠背10档可调，配备舒适航空头枕，同时后排座椅还能实现180°纯平放倒，在多场景下兼得舒适性与实用性。

智能化部分，皓极使用了名为皓妹妹的车机助手，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下能够实现40+语音交互场景，可做到快速识别，快速响应。

此外，皓极全车搭载了17颗雷达、7颗摄像头，实现了0-200米的360°智能感知系统，带来全方位的安全防护。在强大的智能感知系统下，皓极实现了同级唯一的准L3级驾驶辅助，拥有27项智能驾驶辅助功能，覆盖了城市拥堵、限速路段、高速&高架等多种用车场景，包括ACC S&G停走式自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统等功能都有配备。此外，皓极还配备了180°透明底盘和540度全景影像功能，让周围路况尽在掌握。

动力方面，皓极使用了两套动力总成，其中皓极燃油版搭载的是马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩305N·m。而马赫双擎MHD混动系统，综合功率达到180kW，综合扭矩达到540N·m，起步加速响应时间短至0.15s。马赫双擎版对比CS75 PLUS、哈弗H6以及途观L的2.0T的版本，动力性都能有着碾压级的优势。同时，得益于高效的双擎混动系统，皓极的百公里油耗仅为4.8L/100km，相比2.0T车型，油耗省了一半。

总结：

皓极定位为紧凑型SUV，其起步售价仅为12.69万元，无论是车身尺寸、整体产品力还是价格定位，在同级别车型内都有很大优势。其中的混动版本表现更为抢眼，不仅将混动SUV的价格拉至13万级别，整车在空间、配置、动力、油耗等方面也都极具竞争力。因此，皓极的推出，无疑让消费者对于紧凑级SUV有了一个更优的新选择。