我实在是纳闷儿，现在都2022年了，到底谁还跑去买日系车？

“我一直很纳闷儿的事情是：现如今都2022年了，到底是什么人还跑去买日系车？我买车之前，去看了福特福克斯、大众高尔夫、别克威朗、丰田卡罗拉、标致408、吉利星瑞、比亚迪秦PLUS、日产轩逸，这几款车里面，日系的卡罗拉和轩逸内饰全是硬邦邦的塑料，配置也低。

卡罗拉的销售说了一句很实在的话：“我看你也挺懂车的，丰田车就是三大件耐用，没有内饰，没有动力，没有配置，你啥也甭看，买回去开就行了，别的大话不敢讲，开个10万、20万公里，我保证你坏不了。”（真是笑死我了，现在随便找台车，都能轻轻松松开个20万公里吧？）

我也开过朋友的1.2T卡罗拉，开起来怎么讲呢？你们都说CVT变速箱平顺性好，但是卡罗拉低速的时候竟然会顿挫，而且1.2T提速没劲儿，油门踏板都快踩穿到发动机舱了，你都感觉不到任何的推背感，我想这卡罗拉日常通勤代步还好，要是经常跑高速，就这动力水平，变道超车的时候，不得力不从心？

日系车里面，其实铃木很厚道，结果嘞？铃木被丰田、本田、日产这三家给挤走了，也怪铃木自己不会营销！如果非要选日系车，我肯定选铃木，超级维特拉、骁途、雨燕，都是很好的车；哦，对了，还有个斯巴鲁，车也不错，还是水平对置发动机，可惜全系都是纯进口，维修实在是不方便。”（以上观点整理自网友）

【涡轮有话说】

为啥大家都喜欢买日系车？其实原因很简单，就是日系车在过去的十几年间，在消费者心中留下了“省心”、“省油”、“毛病少”、“保值率高”的口碑，而10-15万这个预算买车的朋友，最关心的恰恰就是上述这几个方面，所以这也是为什么轩逸、雷凌、卡罗拉这些日系车，明明动力偏弱，配置不高，用料也一般，销量却一直非常高的原因。

当然了，话说回来，现在都2022年了，我个人认为，随着咱国产车的慢慢崛起，日系车的“神话”也将会慢慢被打破，10-15万这个价位里面，我觉得像吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i都是不错的国产轿车，还有接下来说的这款新车——奇瑞艾瑞泽8。

艾瑞泽8是一台定位A+级的运动型轿车，从尺寸来看，它已经超越了轩逸朗逸卡罗拉这些合资A级轿车，甚至在轴距、宽、高方面也超越了大众速腾；前脸是类似纺锤形的设计，镀铬饰条一直贯穿至LED灯组内部，点亮后有一种“桀骜不驯”的狠劲儿；个人认为艾瑞泽8的车身侧面是最漂亮的，2790mm的轴距让车身显得非常修长，加上车尾的溜背式造型，营造出一种优雅的运动范儿；车尾则采用时下流行的贯穿式尾灯。艾瑞泽8的外观设计可以说颜值很高，属于越看越耐看的类型。

车内的设计比较简约，贯穿式双联屏是时下流行的设计元素，我个人非常喜欢这套“浩瀚蓝+米色”的内饰配色，经常能触碰到的地方都采用了软材质包裹，座椅还采用了花式打孔工艺，虽然这只是一台10万出头儿的国产轿车，但是不得不说，内饰的高级感营造得挺到位的。而且它的后排座椅还配备了航空头枕，这种小细节的设计，挺用心的。在舒适配置层面，电动座椅、全景天窗、感应后备箱、座椅加热/通风/记忆、SONY音响、全车车窗一键升降、无极炫彩氛围灯、车内空间净化等国人喜欢的配置，这款车都配备齐全了。

艾瑞泽8全系均搭载1.6T涡轮增压发动机，参数达到了197马力、290牛·米，喝92号汽油，匹配7挡湿式双离合变速箱，前后都采用的独立悬架，这样的动力硬件，在10万出头儿的紧凑型轿车市场中，挑不出任何毛病；另外，10安全气囊、L2.5级智能驾驶辅助系统、防撞自动制动系统这些安全性配置也没有缺席。以前奇瑞一直被大家称作“技术宅”、“工科男”，但是在艾瑞泽8身上，我们终于看到了它的蜕变，外观颜值高，内饰品质感强，动力系统也足够稳定可靠，配置依然沿袭了国产车的优势，总体而言，我觉得说它是“全科精通”也不为过，你觉得呢？