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现代菲斯塔刚进入中国市场的时候还是比较受消费者欢迎，运动化的定位以及出色的性能让它在同级车型中脱颖而出，但在这几年我们却很少能看见菲斯塔的身影，已经被月销万辆俱乐部除名。一方面现代品牌在国内处境艰难，连带着旗下车型的日子都不好过，另一方面菲斯塔这款车型推出时间已经不短，在其他对手都已经轮番更新换代的情况下，每次仅仅只是小小改动的菲斯塔竞争力无疑更加有限。
而为了改善现状，现代终于要推出新款菲斯塔。 新车在外观上的变动其实并没有想象中那么大，但细节的改动让车辆整体看起来质感提升了不少，改掉了特立独行的鲶鱼脸，六边形格栅更为宽大锐利，前包围设计也更加复杂，个性之极。新车还换装了全新样式轮毂以及新样式的后包围，运动气息更浓烈。
除了普通版本之外，新车还提供了性能版本，它的外形更加夸张，前大灯等诸多细节都进行了熏黑处理，并且引擎盖前方带有进气口，以及车头前铲、车尾大尺寸扰流板、红色卡钳等元素，彰显着不同寻常的身份定位。
过去菲斯塔的内饰相对来说来是有些偏保守， 但新款则变得开放许多，首次加入了悬浮式大联屏，全液晶仪表与中控屏连成一体，科技氛围很浓。空调出风口与按键区也重新规整了一番，方向盘也使用了索纳塔上面的四幅式设计。另外，车辆还换装了全新的电子换挡机构，其余配置上则会增加360度全景影像、HUD抬头显示、手机无线充电等配置，这在老款上面是并不存在的。
车身尺寸上，新款菲斯塔长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距2700mm，相比现款车型加长30mm，其余数据没有变化。
动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为200Ps，峰值扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速器。虽然说排量下降，但比起款1.6T发动机，其实马力相对来说还有所上升，跟途胜L上面是同一台，但用在轿车上面性能无疑会更为强悍。
新款菲斯塔拿出了更为运动个性化的外观设计，更为智能科技的内饰不仅迎合了消费潮流，也提升了实际用车体验。过去菲斯塔其实有过一段短暂的辉煌时期，但在紧张的竞争环境下逐渐被消费者遗忘，新款在加强了产品力之后，还能否重回光明呢？
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