了解广丰雷凌，从知道丰田TNGA并非制造平台开始

很多人愿意把TNGA称之为架构，实际丰田的TNGA是Toyota New Global Architecture的英文缩写，它是一套体系，而非制造平台。如果进一步理解TNGA，你会发现它是一套涉及汽车研发、设计、生产、采购等缓解在内的造车体系和理念。

换个角度思考TNGA，它更像一套办公室OA系统，或者是建筑学科中常用的BIM（Building Information Modeling）。之所以花很多大的篇幅解释这套体系，是因为这套造车理念决定了丰田的产品属性和购车人群。

广汽雷凌全系共12款新车，是从TNGA收益良多的全球车型。在整车的外观设计、乘坐舒适性以及燃油经济性上得到一个比较平衡的理念输出。

目前在售的广汽雷凌动力选择分纯油、插电混动以及油电混动三种，其中纯油车型和油电混动车型为主力销售车型。动力方面，2022款雷凌有三种动力选择，分别为1.2T、1.5L以及1.8L，其中1.8L排量的广汽雷凌为油电混动车型，售价区间为13.38-15.28万元，这个价格在合资车型中竞争力非常大。

广汽雷凌的8ZR引擎采用阿特金森循环的方式，阿特金森循环发动机通过延迟关闭进气门来达到压缩比小于膨胀比的效果，从而提高燃油经济性。同时，这款发动机另外一个优势是最大功率转速较低，在5200rpm时就可输出发动机最大功率。这个数据对比同价位的其他品牌车型也是很优秀的。加上电机的衔接，可以让雷凌在低速行驶时动力线性输出，乘坐感受更加舒适。

底盘悬挂则是雷凌另外一个优势，得益于TNGA，雷凌的后悬挂升级为独立悬挂。雷凌采用的后悬挂为E型多连杆式独立悬挂，相比同价位的其他品牌，可以发现更多选用的是扭力梁非独立悬架。这个配置上的差异可以让雷凌在颠簸路面上拥有更平稳的车身姿态。

广汽雷凌搭载了丰田最新Toyota Safety Sense智行安全套装，丰田最新TSS智行安全套装由四大子系统构成，分别为PCS预碰撞安全系统，LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统。

PCS预碰撞安全系统的功能通过毫米波雷达和单目摄像头实现检测功能，随后通过报警，辅助刹车甚至自动刹车来实现阻止或减轻碰撞带来的伤害。

LTA车道循迹辅助系统的作用在于通过视觉传感器识别分道线，如果车辆没有按照车道线行驶，车量将提醒和辅助驾驶员，来保障车辆居中安全行驶。

DRCC利用毫米波雷达和单目摄像头识别和跟随前车。AHB则是通过判断对向来车的灯光，判断和调整自己远近光。

通过丰田的TSS智行安全套装，可以提升广汽雷凌这款车的性价比和安全性。

之所以把广汽雷凌的外观和内饰放在最后一部分讲，是因为在这个价格区间，最重要的是安全性和实用性。

外观层面，广汽雷凌是同价位竞品中比较时尚的一款车，前脸采用了丰田全新的家族设计理念，通过线条向前收缩，向中间收缩，达到一种车辆压低姿态，运动感的视觉感受。

内饰方面，雷凌的设计较为简单，但是用料还算不错。常用按键为实体按键，这是比较值得推崇的。用料上，手能摸到的地方基本为皮质或者软质材料。

广汽雷凌是广汽丰田旗下的销量担当，另一个角度来看，消费者对这款车的认可度也是非常高的。而经过TNGA的打磨，雷凌在智能化、安全程度和舒适程度上都有提升，相比竞品，广汽雷凌还是比较值得选购的。