INSPIRE英仕派：合资中型轿车市场里的宝藏之车

B级车市场向来是个大车企的必争之地。一者，这个市场体量大，销量高，能够为品牌增长起到助推作用；二来，相较于售价较为低廉的A级车，售价高一些的B级车的利润率也相对更高一些。此外，得益于较高的成本售价，B级车也能使用品牌最新最先进的设计、材料与科技，成为反映品牌造车功力的门脸。

而对于消费者来说，B级车完备的科技配置和出众的空间、舒适性表现，以及较为优良的驾驶品质也是所有汽车品类中性价比最高、最值得买的车型。

在众多B级车中，东风本田英仕派算是一位比较低调的选手。

相较于东风本田自家思域、CR-V等话题度爆表的“神车”，你在坊间很少能看到关于英仕派的传说。但是作为东本品牌的中流砥柱，英仕派可以说一款集东本之精髓的大成之作。从产品力来看，英仕派对于细节的打磨甚至可能是整个B级车市场中最精细、最周到的。只要你能发现英仕派这款车的宝藏之处。

宝藏之处，在于主流但不俗套的设计与产品调性

随着年轻消费者的崛起，主流B级车的设计也都在朝着年轻化改变。包括英仕派也不例外。但是与其他主流B级车不同的是，英仕派对于年轻人品味和喜好的把控要更到位。

比如英仕派是少数拥有银黛灰车身颜色可选的主流B级车，这种颜色在帕萨特、凯美瑞等竞品上很是少见，相较于常见的黑、白色，英仕派的银黛灰不仅更显质感，也更能凸显车主的个性与品味。

此外，在细节层面，英仕派亦做到了面面俱到。18寸亮黑色切削轮毂、钢琴烤漆底座+哑光银涂装后视镜、红黑双拼色座椅、黑色顶棚等设计，都让它在一众有些沉闷的B级车中显得格外别致而富有活力。

“颜值是第一生产力”。尽管三大件决定了车辆的性能，但是出色的设计依旧是一辆车最原始最容易打动人的地方。

当然，光长得好看是不够的，好的设计一定是颜值与实用性兼顾。而在这一点上，英仕派也是众B级车中的佼佼者。

英仕派的车长为4929mm，轴距达到了2830mm，属于B级车中的大个头。再加上本田空间魔术师的匠心设计，英仕派有着同级最为优秀宽敞的空间体验。不仅后排乘客可以轻松葛优躺；其后备箱标准容积也达到了同级罕见的530L，并且还配备了合资B级轿车中少有的电动尾门，使用起来极其便捷。

对于那些追求自我表达同时又心系家人朋友的用户而言，英仕派这样兼顾时尚精致与实用品质的B级车无疑是最佳选择。

宝藏之处，在于聪明的用车体验

当然，在智能汽车新时代，在人人手机不离身的新场景之中，一辆车聪明与否也被摆在了极为重要的位置。为了给用户提供更为便捷、智能和安全的用车体验，英仕派给出了两套解决方案。

其中一个，是用Honda CONNECT 3.0智导互联系统。这套系统具有智能导航、手机远程操控、日常生活互联等功能，并能通过各式各样的方言来实现对车辆功能的操作。

基本上，你驾车时需要用到的功能，都能通过这套系统实现，比如开关车窗、空调等等。同时基于车家互联技术，你也可在移动过程中，控制家中的智能家居设备，实现“人、车、家”的互联互通。

此外，它还有一个强于目前大多数合资B级车的地方，就是支持OTA远程升级，能够让车辆保持在常用常新的状态。它的后排座椅也具备提醒功能，把宝宝忘在车上这种事，在英仕派上是永远不可能发生的事情。

在驾驶和安全层面，英仕派给出的另一个方案就是Honda SENSING安全超感系统。

虽然今天各大B级车几乎都有配备智能驾驶辅助系统，但英仕派搭载的Honda SENSING在常规的自适应巡航和车道保持等功能的基础上，增加了TJA功能，加强了车辆0-70km/h的车道保持与跟车的能力，能够让英仕派在城市环境下，具备更强更顺畅的行车体验。

简单来说，英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统使用起来更接近我们驾驶员的节奏与风格，更像是一位“老司机”在帮助我们在驾车。

虽然没有新势力们各种炫酷的科技噱头，但人机互联和驾驶安全等核心层面，英仕派的表现仍堪称B级车中的佼佼者。它是从用户使用角度，来定义自身的，而不是用花哨的科技，去筛选用户，这是两种截然不同的产品性格。

宝藏之处，在于富有乐趣的驾驶品质

B级轿车多被用以家庭和商务之用，中庸、舒适是这个级别的产品动态特性的共同之处。然而英仕派却能在保持舒适驾乘品质的同时，将本田富有乐趣的驾驶体验继承了下来，这在B级车中，亦不多见。

英仕派有燃油&混动两套动力总成。前者很显然是为那些喜爱纯粹内燃机运转声的老粉准备的；而后者，则是给更在乎行驶品质和经济性的朋友准备的。

不过无论是燃油还是混动，在英仕派身上，你决然看不到传统B级车那种略显臃肿、佛系的性格。只要动起来，英仕派那种精神抖擞、干练的车身动态就会打动你。

从体验层面来说，动力性能与燃油经济性兼得的混动版车型尤为优秀。其搭载的i-MMD双电机混合动力系统能够丝滑的在电动机驱动、混合驱动、发动机驱动三种驱动模式中切换，不仅有着低至4.2L/100km超低油耗，还具备非常畅快强劲的加速性能。

更出人意料的是，英仕派还搭载了电磁悬挂——ADS全时自适应减震系统。

在电磁悬挂的加持下，英仕派能够根据路况和车辆行驶信息时时调整悬挂阻尼，“做到该硬的时候硬，该软的时候软”，保证车辆时刻处在最佳的行驶状态。

而翻遍同级主流B级车的配置清单，除了英仕派你几乎找不到装备电磁悬挂这一黑科技的车型。而这，无疑也是隐藏在英仕派配置清单中的宝藏之处。  

一款宝藏车

作为东风Honda品牌的旗舰车型，英仕派在设计、动态表现以及智能科技等领域均有其独到之处。而这些细节，隐匿在东本强大的品牌号召力之下，潜藏在各种“神车”的名头之下，需要你静下心来仔细品评，才能发现其玄妙之处。  

而能找到这款“宝藏车”的，定然也是目光犀利独具品位的人。