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A级车汽是许多家庭甚至年轻人在购买汽车时都会考虑的领域，因为紧凑型汽车有其独特的优势——低重心结构可以带来灵活的操控感和更低的油耗，更适合日常家庭用车。在众多紧凑型轿车中，宝来是许多人无法绕行的选择。此前，全新宝来又已经正式上市，很多人都对它的动力系统以及驾驶感受很感兴趣，那今天我们就来着重看下这款车在驾驶层面有何魅力。要知道一汽-大众宝来常年稳居销量榜前十，这次焕新升级后的全新宝来又怎么能错过呢。
动力经得起考验
动力方面，全新宝来1.2T涡轮增压发动机最大功率85kW（116匹）/5000转，峰值扭矩200Nm/2000-3500转。而1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW（150匹）/5000-6000转，峰值扭矩250Nm。如果对比之前的1.5L自然吸气发动机，1.2T基本上都是完胜的状态。全新宝来不管从总功率，还是动力输出曲线上，1.2T都有着极大的优势，值得大家入手。而且油耗表现也非常出色，百公里5.78L。全新宝来舍弃原来的1.5L自然吸气发动机+6挡手自一体变速箱这套动力总成是有原因的，6挡不太适应当下严苛的排放和油耗法规，而7挡双离合变速箱更能经受起市场的考验。
加速表现更出色
全新宝来的1.2T发动机在全力加速的时候，可以轻松甩掉城市下班车流。D挡就是正常的标准模式，而S挡就是运动模式，变速箱支持手动加减档。D挡的模式下，油门的响应就比较中性，S挡模式下，转速更加愿意保持在2000-3000转之间，时刻准备让你爆动力，同时转速更加愿意上5000转以上。全新宝来1.4T的车型则多了一个ECO经济模式，得益于1.4T基础排量，低转扭矩更充沛，无需爆更高的转速就能获得不错的加速能力，也就是说全新宝来的1.4T更加从容。而1.2T更加活跃，爆发力偏后。而在双离合变速箱领域，一汽-大众已经是天花板的级别，所以换挡平顺性无需担心。
以家用为主的底盘
试驾过程中，全新宝来的变速箱升挡节奏非常紧凑，升挡速度能够达到10毫米内，是业内标杆。大众对DSG变速箱的调校也是炉火纯青，变速箱很好识别驾驶者的意图，当你松开油门，完全很识趣升挡降转速。底盘方面，这款全新宝来是前麦弗逊后扭力梁的结构，底盘整体调校依旧是大众那种稳打稳实的风格，扎实沉稳，但不会有太明显的偏向。底盘在过滤小振动时比较利索，同时车身晃动并不多；但是遇到较大的坑洼，底盘质感很高级，振动和冲击都会很好的抵消。
全新宝来的底盘还有不错的支撑性，在弯道中能够撑住车身，避免带来夸张的侧倾，底盘的隔音降噪依旧没有较大的改进，风噪和发动机噪音已经听不到，毫无疑问全新宝来依旧传承经济适用的风格，有不错的空间表现，1.2T的动力系统也足够省油。
宝来经历了多次的升级改款，销量始终保持在前十，这离不开它的品牌影响力以及产品力。相信拥有全新宝来的朋友，定会知道它的好！想要入手高品质家轿的朋友，全新宝来不可错过。
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