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80多万,宝马730Li和奥迪A8L 45TFSI如何选

当你手握几十万甚至近百万预算时,所考虑的车型自然不同寻常,起码也得是BBA旗下的旗舰级产品,比如A8L、7系。这两位算是性价比较高,八十万左右预算就可以考虑低配版本,但是甭管高配低配,只要能够带来旗舰级的体验就行,再有一个较高性价比,显然是没有理由拒绝。不过当两款实力差不多少的车型同时出现在你的选项中,怎么选才能够更符合自己的用车需求呢?今天我们就来聊聊奥迪A8L和宝马7系,谁综合实力更胜一筹?

首先得保证竞争公平性,所以我们挑选了各自的低配版本,A8L是45TFSI版本,而则是730Li,都是80万左右预算能够考虑,而且这两个版本均采用了2.0T发动机,乍一看很难分出高低。但如果各位预算更充足一些,其实宝马740Li性价比最高,因为它搭载3.0T高功率发动机,A8L还需要再上一个配置才能拥有3.0T高功率动力,所以这么来看A8L的2.0T更值得考虑,确实比3.0T低功率版本价格便宜,且性能体验差不多少。由于两款车型这一动力都只有一款配置,咱们也不需要说太多,直接来看对比。

从设计来看,目前A8L刚刚完成改款,自然是具有更出色的时尚感,而依旧是2019年初完成中期改款,所以视觉效果还是有较大差异。要说A8L改动最大的地方,就是采用点阵式进气格栅,六边形造型被保留,同时两侧雾灯区域加入獠牙式镀铬装饰件,视觉冲击力大大提高。还是大尺寸双肾格栅,两侧大灯组也都是熟悉的开眼角天使眼造型,气势一点不输A8L,并且灯光配置略胜一筹,虽说被誉为灯厂,可A8L只有顶配才能配有数字化激光大灯,可以全系选装。

同为豪华大型车,二者尺寸也都是轿车市场最佳水准,首先A8L的长宽高分别为5320*1945*1488mm,轴距达到了3128mm,而的长宽高分别为5273*1902*1498mm,轴距达到了3210mm。这么对比算是平分秋色,各有优势的尺寸都可以满足对空间较高要求,不过要说气场营造上,A8L或许更胜一筹,因为它线条更为平直,体态匀称很是稳重,有些偏运动,毕竟该车还提供M运动套件版本,所以更年轻一些的消费者会更感兴趣。

尾部设计都是熟悉的家族语言,这次A8L改款也没什么较多升级,依旧是少贯穿式数字OLED技术尾灯组,可以根据环境调节亮度,亮点在于可以定制尾灯组形状,让个性感与辨识度再度提高。而也属于贯穿式设计,只是乍一看不太明显,但点亮后效果并不错,再配合后包围处的货真价实双出排气布局,运动感继续优于A8L。

进入车内,或许大家会更满意A8L这套中控设计,因为豪华与科技感兼顾,又不同于时下惯用的联屏设计,而7系依旧是标准的家族语言,从3系到5系再到7系,除了横向视觉体验不同,大体设计完全一致。比如说A8L在空调控制区域也采用一块液晶屏,取消了较多实体按键,对科技感提升起到不错帮助,反观7系依旧是较多实体按键,可能盲操效果更好,但对质感并无帮助。至于做工和用料,二者都保持相同水准,软性材质与皮革,或者木纹饰板的应用都不吝啬。

简单来看一下功能配置体验,作为车系最低配版本,自然不可能标配一些高端配置,想要达到L2级别自动驾驶能力需要选装,但只有A8L具备这一条件,7系很多功能必须是高配才有资格选装。所以我们可以理解为,A8L支持选装内容更多,真要是预算不足或对动力要求不高,那功能体验还是优于7系。不过有一点也要注意,7系的选装价格要低一些,像HUD抬头显示相差6500元,此外A8L想要S-Line运动套件也得花费2万选装。

空间表现再次处在同一起跑线,甭管是前排还是后排,都能够满足任何身材对舒适性与空间的要求,座椅填充与包裹性都是最佳水准,对得起自身旗舰定位。但如果不只是对比这两款车型,A8L要在高级感营造上占优势,因为新增的Horch创始人版本提供第二排独立座椅,目前只有760Li才具备,所以一百多万预算还是A8L更有旗舰待遇。

最后则是动力,2.0T发动机都是高功率调校,其中A8L最大功率265马力,最大扭矩为370牛·米,匹配8AT变速箱和全时四驱系统,官方百公里加速6.7秒。而最大功率265马力,最大扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱和后驱布局,官方百公里加速6.3秒。按照官方数据,还是7系性能更强,但实际体验差不多少,都是在6.5秒左右,毕竟动力参数相近,同时A8L多出四驱系统,操控性与通过性会占优势,比如对北方用户来说,冬天就不担心雨雪天气。

总结:最后的最后我们再说一下价格,80万左右是指二者的指导价,实际上A8L此前55TFSI版本与730Li价格接近,这么一来差距就更明显了,综合实力俨然是A8L完胜。不过现在新款A8L刚刚上市,价格会相对稳定一段时间,这个时候怎么选就看各自需求了,只能说注重商务场合,还是A8L更合适一些。(本文A8L车型配图均为2023款 50 TFSI quattro臻选型)


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