克尔维特Z06甚至比雪佛兰声称的更快

雪佛兰Corvette Z06已经上市很长时间了，现在它已经上市了，客户在美国超级跑车上花费了大量资金。这是一款非常令人印象深刻的机器，其处理能力与欧洲同行一样好或更好，但是它在直线上如何运作？工程师们在悬架上花了一段时间，但发动机也非常出色。5.5升自然吸气平面曲柄V8是有史以来最强大的无助V8发动机，在8，400 rpm时可产生670马力，红线达到8，600。460 lb-ft的扭矩仅发送到后轴，在6，300 rpm时达到峰值。根据雪佛兰的说法，这意味着0-60英里/小时的速度在2.6秒内，四分之一英里的时间为10.6秒。这些数字是否准确？让我们来一探究竟。

Emelia Hartford在“Vette”圈子里以世界上最快的C8 Corvette的所有者而闻名，因为她为跑车提供了如此多的曝光率，通用汽车非常乐意将全新的Z06的钥匙交给她。这款车配备了Z07套件，带有额外的空气动力学，升级的悬架，碳陶瓷制动器和碳纤维车轮。她把车开到加利福尼亚州的法莫索拖曳带，她第一次在四分之一英里上是10.96秒，陷阱速度为129.51英里/小时。

但是，这是在没有完全禁用牵引力控制的情况下，因此另一次运行是有序的。在一次热闹的倦怠之后，她再次出发，这次以128.82英里/小时的速度管理了10.75秒的时间。与雪佛兰的说法相差不远，但仍有改进的余地。

汽车不会激活启动控制，牵引力一直关闭。在打电话给雪佛兰之后，哈特福德看到了一个名为“快速退出”的新功能，你可以握住两个换挡拨片，放开一个，然后再次抓住它。然后，您抓住刹车并将右脚捣碎在地板上。一旦松开刹车，汽车就会起飞。这将为典型的发射控制系统提供替代方案，她选择首先在赛道的未准备侧运行汽车。在毫无准备的一侧的第一次跑步中，您可以听到很多车轮一直旋转到四档，因此汽车速度较慢。显然，需要尝试不同的模式才能找到最佳的启动。

用新的驱动模式和发射方法切换回准备好的表面似乎有所帮助，但没有多大帮助。10.74秒是127.53英里/小时的出口时间。

然后，Emelia自定义启动控制，决定汽车应该以什么转速启动。她还提高了前轮胎压力，并添加了一些辛烷值较高的燃料，因为加州燃料不是最佳的。有趣的是，雪佛兰不允许她卸下乘客座椅，因此制造商相信汽车可以更快。进行更改后，汽车又跑了10.7。由于热浸泡问题，休息了一下。一旦汽车冷却，又进行了一次尝试，这导致了130.11英里/小时的10.51秒的惊人时间。性能数据记录器显示，0-60英里/小时的速度在2.2秒内完成，比库存索赔提高了0.4秒。PDR还记录了10.45的四分之一英里。又记录了一次10.52的运行。

新款Z06是一款功能强大的角落机器，在直线上显然同样令人印象深刻。干得好，雪佛兰。