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好久没有遇到这样惊艳的产品了，来自一位参加影酷试驾的同行发出的感叹！的确，在15万级别这个竞争最为激烈的市场，我们已经被各种车型迷惑得眼花缭乱，用户对产品的审美已经被各个主机厂拔高到了一定程度，以至于在众多优秀产品中，难以找到一款撩动人心的车型。
不过，影酷的出现，又重新撩动我们的审美心弦。这次参加影酷30000公里环行中国活动，当第一次见到影酷实车的时候，着实被这极致炫酷的机甲、科技风给震惊到了。
确实很酷
硬朗的线条，基本上囊括整个车身，但从视觉感受来说，我们在影酷上边又几乎找不到刻意的线条，一切都是那样的行云流水。尽管整个车身被硬朗直线条勾勒，但当你凑近了看，在光影的映衬下，给你带来一个极致整体的侧面车身，就连门把手都做了隐藏式的设计，降低风阻是一方面，但更为极致的是来自完美主义的偏执。
机甲风的镂空尾翼，四出涡喷的尾排造型，启示之眼前LED、量子光剑后LED、音乐律动光栅，那种未来科技感，简直就像变形金刚一样。对于硬线条的运用，在影酷上已经炉火纯青了。
这年头，但凡是主机厂推出的新车型，都会打着年轻化、科技感的宣传口号，但产品本身还是老一套的家族式。而广汽传祺，从影豹到影酷，我们从其设计内核看到了设计师对年轻用户最大的尊重。
在此次30000公里环行中国路途，每经过一个街道，每一次停留，影酷都会吸引一大批慕名而来的用户，都在打听这行走的荷尔蒙。
细致入微
当你拉开车门，10.25英寸液晶仪表+14.6英寸的科技中控大屏、W-HUD，配合晶粹电子换挡、律动氛围灯，瞬间将科技感拉满。而且当你坐上驾驶位，两块大屏之间的尺寸与高度，都有经过人机工程学设计，大尺寸的中控大屏并不会像有些品牌车型那样遮挡视线，而是整体比例高度都恰到好处。
一体式的运动座椅，除了能提供优秀的支撑性以及舒适性之外，在驾驶位的肩膀位置，还加入了独立音响单元。在行车的时候，这个独立的音响单元会发出导航以及独立于多媒体之外的音源输出，不会出现因为导航播报而影响乘客听歌的体验，是听歌爱好者的一个福音，这种体验还蛮有意思的。
而且影酷还用上了8155最强车机芯片，车机在响应以及处理问题的速度方面，都有着很好的表现，其搭载智慧传祺T-BOX，为用户带来更智能、更舒适的座舱。
值得一提的是，语音助手的唤醒时间仅需0.6秒，响应速度可以说是随叫随到，用户可以通过语音识别控制系统输入指令控制空调、多媒体和导航等系统。
同时 ，为了确保车内乘客的安全和降低事故发生率，影酷还配备了3个OMS乘员智能识别系统+1DMS驾驶员状态监测系统+1个生命体监测雷达系统，实时监测乘员和驾驶员的状态和行为，并做出相应的提示。
比方说驾驶员开车时分神了，系统会通过语音提示驾驶员。车内有人抽烟，车窗会自动打开进入通风模式。
坐实SUV卷王
对于动力系统来说，这一直以来都是坚持正向研发的广汽传祺的拿手绝活，影酷分别提供1.5T、2.0T、2.0混动三种动力选择。首先是1.5TGDI发动机搭配7挡双离合变速箱，最大马力达177Ps，最大扭矩达270N·m。7速双离合变速器也表现优秀，升降档顺畅，低速也没有抖动，这样的动力输出基本足够满足日常驾驶需求了。
其次是2.0TGDI发动机搭配爱信8AT变速箱，马力达252Ps，最大扭矩达400N·m，动力在同价位车型中几乎没有对手。而且8AT的爱信变速箱，反应极其平顺，动力响应非常到位。
最后就是最出彩的2.0ATK发动机+GMC2.0，专用高效阿特金森发动机，额定功率103kW/6000rpm，热效率高达42.1%。官方数据0-60km加速仅3.9秒，而70千瓦电机能单独带动车辆前进，以至于极限续航里程达1711km，最大的优点就是低噪音、动力响应及时、低油耗。
值得注意的是，在驾驶体验过程中，影酷搭载了一个命名为“影子车手”的黑科技，工作逻辑是通过对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制，进而改善用户日常使用工况的整车转向响应、行驶稳定性、以及过弯平顺性。
得益于钜星底盘优秀的滤震和车身控制，在湿滑山路中也能有牢靠的抓地力，充分发挥“韧，稳，顺”的特性；再加上同级独有的影子车手AVDC辅助，智能识别驾驶风格，匹配出当下最适合的油门灵敏度与弯道辅助控制，即使是恶劣的路况也能如老司机般轻松面对。
而且就在近日由中国汽车技术研究中心主办的“2022中国十佳底盘”评选，凭借领先的底盘技术优势和“韧、顺、稳”的操控性能表现，传祺影酷在众多主流热销车型中脱颖而出，荣获“2022中国十佳底盘”，力证SUV卷王的强悍实力。
作为定位未来先锋科技SUV的影酷，首先在设计美学方面，影酷就已经将年轻人偏好的科技元素拿捏的死死地。而且在科技配置，以及动力系统方面，影酷给用户带来了最大的诚意，多种动力组合的选择，以及高科技的配置装备，可以说影酷在10-20万这个价位级别，已然成为了名副其实的卷王。
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