年轻人可点进来，欧尚X5动力强，不足6万起的红绿灯起步王

自欧尚X5上市以来，该车月均1万台左右的销量，在一众主打年轻人市场的新派SUV中，还是比较能打的选手。但也有不少网友说，欧尚X5能火肯定靠的是性价比，因为它的门槛不到7万、顶配也才10.99万元。

但我却认为，欧尚X5能取得今天的成绩，恐怕还得是它树立起来的“年轻人的第一台运动SUV”形象，起了莫大的功劳。

从外观来看，欧尚X5激进的设计风格几乎已经表明，它是一台“年轻人专属”的SUV。从车头来看，其大尺寸的六边形中网配合前杠与机盖处的线条感，视觉冲击感肯定是不差事的。

还有车身侧面，欧尚X5也用了三腰线式的设计与多辐条轮毂，和形式溜背造型的轮廓，来烘托年轻调性。以及在车尾，欧尚X5会给到一种向内收缩的蓄力感；同时，该车的尾灯组造型也拿捏住了一定的立体感。总之，从外观颜值这一角度来说，欧尚X5做到吸引年轻朋友进店细品，还是比较容易的。

而当你打算坐在车内细品它时，兴许还有种“不明觉厉”的体验感。比如同受年轻人关注的智能表现，这台欧尚X5通过它的智能座舱，即奠定了智能层面的可玩性与实用性。先说可玩性，这块10.25英寸的中控屏内置了高通骁龙8芯片与OnStyle智能网联系统，像车内K歌、手势控制和人脸识别等，均可解锁。

在实用性上，一句“你好，小欧”便可开启导航、在线多媒体、空调、天窗等功能的无感控制。包括在远程车控方面，欧尚X5也具备了千里眼/顺风耳、远程启动、车窗/门锁控制、车况实时查看等功能。首先，从目前主流的智能化用车这一角度来说，欧尚X5的车机功能多样性、实用性和响应速率，说是同价位车型第一梯队，应该并不为过。其次，针对年轻人如今比较喜欢的“懒人出行”而言，欧尚X5“能动嘴尽量不动手”的语音助手，亦是能得到好评。

当然了，一台车动力表现如何，向来也是各位小年轻颇为在意的产品点。在这方面，欧尚X5的走量车型搭载了蓝鲸动力的1.5T+7DCT总成，最大马力180Ps、最大扭矩300N·m，转速在1250rpm时可释放最大扭矩。实测中，该车0-60km/h加速最快能达3.63秒，这一加速还让欧尚X5在车友圈中得名了“红绿灯起步王”的称号；以及，曾在中国西部汽车试验场中，欧尚X5还跑出了216km/h的最高车速，可见其强大的动力性能。

驾控体验上，在我试驾完欧尚X5后，它给我的感觉是：有一颗追求运动的年轻内心。

该车共有4种驾驶模式，在使用度最高的舒适模式下，欧尚X5的底盘紧实感还不错，在你随心所欲去开它时，这台车也会表现得很得心应手。

若是想感受它的运动范儿，那么就请驾驶模式切换至赛道模式。因为在该模式下，欧尚X5会有模拟声浪，仪表与中控大屏会用一些刺激感官的显示内容（油门开度、海拔、涡轮压力、转向角度等），还有手里的方向盘会变得更沉、油门也灵敏了不少；氛围营造到这一地步时，就只差你深踩一脚油门儿，去感受这台欧尚X5给你带来的快乐了。

编辑点评：

诚然，一台车的性价比高并不是一件坏事，但如果真正想要立足于市场，我觉得还是得看产品层面的真本事。

像欧尚X5，它在颜值和智能方面与时俱进，迎合了一众年轻消费群体的胃口；再到年轻人仍然看重的动力和驾控体验上，其动力输出、转向手感和底盘回馈，于同价位竞品中均有着不俗表现。而这些足够印证欧尚X5是一台懂年轻人的SUV，你们说呢？