实测雷克萨斯RX，安全配置增加，并出现混动车型

新一代的雷克萨斯RX在今年6月份首次亮相，这台车在继承了雷克萨斯贯有的高品质，同时又增加了不少安全性的配置，还拥有更多的动力系统供消费者选择，并第一次出现了混合动力车型。

新雷克萨斯RX可以说将一切都打造的那么完美，原先的经典式纺锤式进气格栅都得以保留，一看就具有着极高的家族辨识度。不管是从总体还是从细节上都不会让人挑出任何毛病。

前脸的变化是非常明显的，采用了无边界的设计，形成了无缝化的进气格栅，内部使用了浮雕雕刻的几何图案，并形成了星空点阵式的视觉效果，让前脸具有着十足的科技气息。

车辆采用了LED光源的矩阵式大灯组，尺寸比老版本略微偏小一些，但看起来更为简约精致 也没有老版本那种过于复杂的造型。并且将雷克萨斯LS一个款式的日间行车灯集成在灯罩里面。

后轮拱的样式夸张而又复杂，展现出了厂家极为强悍的工艺水准。经典的悬浮式车顶以及开口的c柱也在新款车型中得到了展现。对于侧面的打造确实是雷克萨斯的一个极大优势，如此反复的曲线确实能让我们在都市的霓虹灯下体验出什么才是贵族气息。

它的长宽高分别是4888mm，1915mm，1700mm，轴距是2446mm。相对于老一版本车型而言，长度增加了60mm，相对于它的主要竞争对手奔驰GLE，华晨宝马X5和奥迪Q7而言还是略微差了一点，是这四款车中尺寸最小的一款，也许就是因为如此才让它的销量始终不温不火。

贯穿式的尾灯已经成为雷克萨斯RX的一个标志性设计，从雷克萨斯UX起，雷克萨斯似乎就尝到了贯穿式尾灯的好处，从此便一发不可收拾。他们希望通过这种设计提升车辆的整体性，也能呈现出更多的家族化风格。尾灯的L造型帅气，亮度分布非常匀称，边上还有锯齿状的结构。

雷克萨斯RX的中控区设计充分展现了什么才叫以人为本，尤其是在科技感的打造上更是不遗余力，完全抛弃了一些过于沉闷的线条，让总体布局变得简单明了。中控面板略微向驾驶员方向倾斜，超大屏幕的中控屏也让人们了解到什么才叫科技。

三幅式多功能方向盘采用了全新设计，造型简单直接，相对于现版本来说多了一些折线的处理。多功能按键布局也简单明了，只要是驾驶过雷车的人都容易上手。

车辆自带有hud抬头显示系统，虽然能够显示的信息不多，但确实给车主以及高的便利，减少了车主低头的时间，进一步增强了汽车行驶时的安全性。中控屏的下方则是采用了实体控制的空调调节系统，再往下是一个面积极大的储物盒，并且拥有独立的USB接口，还支持手机无线充电功能。电子档杆也采用了全新设计，旁边有哑光镀铬的材质环绕，展现出极强的豪华感。

2022款雷克萨斯RX配备有最新的智能安全系统，可自行识别前方的危险障碍物，并提示车主采取相应的预案。尤其是开门辅助检测系统更是可以有效避免开门杀现象的发生。

新雷克萨斯RX使用有三种动力系统，分别是2.5L的混合动力，2.5L的插电混合动力和2.4L的涡轮增压高性能混动系统，以满足不同消费者的使用需求。

雷克萨斯RX在汽车消费市场中属于一个特立独行的存在，它的售价在40万~80万元之间，如此巨大的跨度让它既可以和中型豪华轿车较量，又可以和中大型豪华轿车较量，纯进口的特点也让它必须担负起雷克萨斯的重任。至于这次新版本到底会有何表现，相信不久市场就会给我们答案。