1.6L油耗的中型SUV，实力证明，美系不必是“油老虎”

说起美系车型，诸位脑海浮现的第一印象应该就是“油老虎”，美系车型大多在油耗控制方面做的不好是一个不争的事实，毕竟美国汽油价格偏低，汽车省不省油并不能成为影响他们选购的因素，所以美国厂商在这个方面也不太重视。但并非每一台美系车型都是“油老虎”，其中也有一些例外，今天我们就来谈谈其中的例外车型——Jeep大指挥官PHEV，这款车型用低至1.6L/百公里的油耗数据证明了美系不必是“油老虎”。

Jeep大指挥官PHEV是一款中型SUV，长宽高分别为4890mm、1896mm、1730mm，作为一款五门五座的SUV，Jeep大指挥官PHEV用接近4.9m的车身长度和2.8m的轴距展现了良好的内部空间表现。外观设计上Jeep大指挥官PHEV是很典型的Jeep风味，前脸标准的七段矩形格栅增加了短横线的镀铬装饰，为前脸添了几分活力。下方的雾灯用黑色饰板链接，增加了前部造型设计的整体性和一致性。

侧面车身设计中最具Jeep风味的设计当属轮眉的造型，三段式的梯形设计和平直的车身线条相得益彰。车顶的行李架在其他品牌的SUV上可能是摆设，但对Jeep家族来说绝对不是。车尾整体效果有老牌越野车型的味道，但尾灯部分选择了时下新潮的设计，贯穿式尾灯经过熏黑处理，为整车添了一分低调和帅气。

按常理推测，内饰应该是Jeep大指挥官PHEV的短板，但走进内饰或许会让你对它的刻板印象烟消云散。Jeep大指挥官PHEV的内部采用了多种材质的混搭，但总体依旧保持黑色为主调，所以并不显得混乱。前部的面板由搪塑、皮质和高清烤漆黑的两面三种材料组成，方形中控显示屏是独特的Jeep风格。仔细观察可以发现Jeep大指挥官PHEV在控制方面保留了大量实体按键，但通过合理的排列和布置，并没有让这些实体按键成为内饰减分项，甚至能从内饰中看出简洁的效果。座椅可以选配翻毛皮材质，但小编个人觉得原装的真皮座椅跟内饰整体风格搭配的和谐度会更高一些。

其实从Jeep大指挥官PHEV的命名中就可以知道它是一款插混车型，目前Jeep大指挥官PHEV只有一套配置可选，那就是2.0T涡轮增压发动机+前置双电机的组合。Jeep大指挥官PHEV上的这台2.0T涡轮增压发动机最大马力为230匹，扭矩输出可达311牛米，纯粹的发动机动力已经绝对够用了，但别忘了Jeep大指挥官PHEV还有前置的双电机，电动机总功率为155千瓦，扭矩达到了432牛米，相当于给Jeep大指挥官PHEV又加持了一台低功率的2.0T发动机。动力输出炸裂但油耗绝不是问题，Jeep大指挥官PHEV的NEDC综合油耗表现为每百公里1.6L，WLTC综合油耗表现为每百公里2.5L，虽然要喝95号汽油但是它胜在饭量小呀。

由于是插混车型，所以Jeep大指挥官PHEV的变速箱选用了E-CVT变速箱，但是有电动机加持，起步和提速效果完全不用担心。悬架部分Jeep大指挥官PHEV采用的是麦弗逊+多连杆的前后独悬配置。值得一提的是，Jeep也不是老古板，Jeep大指挥官PHEV可以加多2.7万选装智能豪华包，其中包括L2级别的辅助驾驶系统、Nappa座椅、19寸轮毂、前排座椅通风、后排座椅加热等功能，这对主打城市通勤的中型SUV来说绝对是如虎添翼。

相对于Jeep家族的给人的粗犷印象来说，Jeep大指挥官PHEV显得温顺许多，在外观和内饰上的细节也更为精致。恰到好处的的科技配置让用车变得轻松惬意，多一分的商务风格让Jeep大指挥官PHEV能够驾驭生活中的各种场景，可能会有车友觉得Jeep大指挥官PHEV如果有7座车型会更好，但小编认为，与其牺牲二三排的舒适度去增加载客量，不如在现有的基础上把一切做到最好。