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“一入越野深似海”，越野是个“烧钱”的游戏，也是最能让人得到驾驶体验和驾驶快感的游戏。每个年轻人的内心都住着一个“狂野男孩”，希望拥有一辆自己的小吉普，可以在无人区的沙漠里任意驰骋。但现在的SUV普遍带有城市气息，空有越野的外壳却没有越野的内在。开过Jeep的指南者后，我终于找回了骨子里的那份“狂野”。
Jeep是一个非常有情怀的美系汽车品牌，自诞生之日起，身上就有一股大气和力量感。Jeep指南者作为家族中专为年轻一族精心打造的紧凑型SUV，因为设计与手法以及充满力量感的车身线条，整体看上去完全不紧凑，甚至有一种中型SUV的视觉效果。
它的前脸承袭了Jeep家族经典的设计语言，银色的七孔式进气格栅内部辅以短阵银色镀铬饰条，透露出了极强的精致感。带透镜的前车灯组与七孔式格栅的黑色边框衔接在一起，拓宽了前面的视觉宽度。下方加入了大面积黑色涂装的前险杠，整车的越野气息更进一步。
侧面看，下压式的车顶在黑色的B柱、C柱以及从 A柱开始向后延伸贯穿后挡风玻璃的银色镀铬饰条的作用下，形成了一种悬浮式车顶的效果。车身腰线硬朗平直，搭配方正的轮眉和黑色包边，淋漓尽致地刻画出了越野车的身形。再加上动感的双五辐式18英寸轮毂，立住了运动化越野车的定位。
车身尺寸上，Jeep指南者的长宽高分别是4424毫米/1819毫米/1635毫米，轴距2636毫米。尽管账面数据看着一般，但是在硬朗车身线条以及黑色包边的作用下，整体显得挺大气。
车尾的造型相比硬派的前脸显得内敛了许多，尾灯的造型相对别致，内部的LED灯带采用了分层式设计，形成了“恶魔之眼”的设计风格，灯腔内进行了熏黑处理，提升了整体质感。后保险杠处的层次比较单薄，如果层次能再丰富一些或许会更出彩。
在售的Jeep指南者是2020年底上市的，距离现在过去也已经快两年了，但它的内饰并没有给人过于老旧的感觉。中控台整体的层次以及现代感，塑造得比较到位。除入门级车型外，方向盘全部采用真皮材质包裹，手感非常细腻。三九点钟的位置布局着细密的按键，可见功能非常齐全。
10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏组成了车内最具科技感的部分，指南者的车机系统为腾讯T AI车机系统，支持car play 、car life，另外车联网、OTA升级等功能也都具备。
液晶仪表盘可以显示丰富的驾驶信息，驾驶模式下液晶仪表盘可以变成经典的双指针界面。不过这个界面也只有在驾驶模式下才能显示，其他模式都是“小表盘”，算是仪表盘的一个小缺憾。
自从19年改款后，Jeep高性能旗舰系列车型就取消了2.4升自然吸气发动机，全部换上了1.3T四缸发动机。虽然这台发动机看着排量小，但实际性能却不输2.4升自然吸气发动机。它的最大输出功率能达到173马力，最大扭矩270牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
开车时，指南者也将小排量涡轮增压的优势淋漓尽致地发挥了出来，猛然加速时虽然会略显迟滞，但不会让人感觉“肉”。中段加速时扭矩也完全够用，在高速公路上超车、加速都可以轻松应对。
另外，全系标配适时四驱系统，高性能版本车型还带有4WD LOW和陡坡缓降功能，这是相较于上一款车型新增的功能，高性能版本还具有超强的rock模式。
虽然只是一款偏向城市定位的紧凑型SUV，但是Jeep指南者也在竭尽全力展示自己在越野方面的实力。全新升级的适时四系统也为它带来了更多样的玩法，满足了年轻消费者对城市SUV“越野性”的高要求。
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