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即将上市!除了丰田兰德酷路泽,还有新款迈腾 速来围观

各位朋友好,新一期“新车速递”又跟大家见面了。十一假期应该玩得还开心吧,而10月的车市同样有不少重磅车型上市。接下来,就请大家就跟随独家引擎的脚步,去详细了解一番吧。

丰田兰德酷路泽

6月10日,全新丰田兰德酷路泽于中东正式全球首发,并且新车也于不久前在日本本土上市。8月1日,有消息称全新兰德酷路泽正式通过了国六B排放认证,这意味着国内消费者可以通过平行进口方式购买该车。而随后网络上又爆出,国产版全新丰田兰德酷路泽将由一汽丰田在四川的工厂组装生产,预计10月正式上市。

新车在细节上则采用了新的设计,比如更新、更锐利的前脸设计,两侧大灯组整体感更强,前格栅进一步加宽加粗,整体“大圈套小圈”的设计,给人以耳目一新的感觉。此外,车尾造型整体变化不大,一体式尾灯提升了时尚感。内饰上,新车采用了丰田越野家族的新设计思路,虽然整体还是横平竖直、偏工具车的设计思路。但细节也与时俱进了不少,包括12.3英寸悬浮式液晶屏、机械+液晶的组合仪表盘、钢琴烤漆触控面板等。

动力方面,全新丰田兰德酷路泽取消了老款车型的5.7L V8自吸发动机,搭载了3.3T V6柴油发动机和3.5T V6发动机,最大功率分别为225kW和305kW,峰值扭矩分别为700牛·米和650牛·米,传动匹配了10AT变速箱,汽油版车型百公里加速仅6.7秒。国产版车型预计将搭载3.5T发动机。

荣威RX9

上汽荣威RX9于8月的成都车展正式发布,新车基于珠峰架构打造,定位于豪华中大型SUV,是上汽荣威产品型谱中的旗舰车型,而且将提供6座/7座布局以供消费者选择。

荣威RX9基于“情感律动”工业美学设计理念打造,整体给人的视觉感受更加时尚。车头前脸部分配备了荣麟星辉格栅,再搭配上锐利有形的回旋银划大灯组,可谓颇具辨识度。同时,隐藏式门把手以及熏黑B、C柱配色营造出更加简约、高级的侧面线条。此外,尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯。配合双边共两出的尾排布局,进一步凸显运动特质。内饰上,荣威RX9配备了贯穿式三联屏,屏幕尺寸达到了惊人的47英寸,三块大屏可更好的实现三屏互联。另外,在显示屏下方保留了部分实体按键,突出了科技氛围。空间方面,荣威RX9的轴距为2915mm,提供六座及七座布局。其中,六座版车型采用2+2+2布局,二排采用独立头等舱座椅,配有航空头枕。大面积软包材质、皮质纹理等细节,让整车在豪华感和舒适度上有明显提升。

动力方面,荣威RX9将搭载2.0T发动机,最大功率172kW,传动匹配9速自动变速箱,并配有四驱系统。同时,该车或将搭载CDC智能电控悬架减震系统,进一步提升驾乘舒适性。

一汽-大众新款迈腾

一汽-大众新款迈腾已于今年6月初完成了工信部申报。依据此前了解到的信息,一汽-大众新款迈腾有望在今年10月份内宣布上市,新车主要在外观方面有所调整。

新车除了提供不同样式前格栅造型外,前大灯组内构及前包围处镀铬格栅也进行了调整,视觉效果更为突出。同时,尾部采用全新样式字母标识,并换装双边共四出式的尾排设计,整体造型更趋于年轻化。内饰上,新车的仪表盘加上大尺寸液晶触摸屏,增添了科技感。另外,新车将在部分细节以及配置上会有一定程度的调整以及优化。

动力方面,一汽-大众新款迈腾依旧提供280TSI、330TSI和380TSI三种动力,搭载的分别是最大功率110千瓦的1.4T发动机、最大功率137千瓦的2.0T发动机和最大功率162千瓦的2.0T发动机。

上汽名爵全新MG 7

8月17日,上汽名爵旗下全新MG 7的实车首次亮相。新车定位于紧凑型运动轿车,采用了名爵家族最新的设计语言。据悉,新车有望于10月正式上市。

新车采用大面积黑化的大嘴进气格栅突显出运动气质,配合引擎盖上方隆起的筋条,以及造型犀利的前大灯,兼具运动感、力量感。双腰线造型中的上端腰线在接近C柱位置急速上扬,呈现出极富肌肉线条感的车身型面。此外,全新MG 7还采用了无边框车门设计搭配全新的五星造型轮毂和红色刹车卡钳。同时,黑色MG标识代表其年轻高端运动的定位。内饰上,新车采用12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的双联屏设计布局,并且中控台等位置也采用了如Dinamica真皮等软性材质包裹。此外,全新MG 7还将配备一体式运动座椅,真皮打孔拼接的造型设计颇具未来感和运动感。

动力方面,全新MG 7将搭载2.0T发动机(尾标405 VTGI),最大功率192千瓦,峰值扭矩405牛·米。传动系统方面,与该发动机匹配的是上汽全新9AT自动变速箱。官方数据显示其0-100km/h加速时间仅为6.5秒,综合油耗(NEDC)为6.2L/100km。

写在最后:

10月,车市又将迎来多款新车的上市。尤其是丰田兰德酷路泽、一汽-大众新款迈腾等多款重磅车型的上市,必将会“引爆”车市再一波订车热潮。

好了,今天的《新车速递》到此结束,我们下期再见!

内容由作者提供,不代表易车立场

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