赛道上闹海！进入3s俱乐部的TA还真有点东西|试驾哪吒S

当下，已经有越来越多的消费者愿意选择电动车——除了“绿牌”和更低的使用/维护成本等因素，其先天动力优势与出色响应速度也成为了不少人青睐它的一大理由。

10月7日，“尽情S放·2022哪吒S赛道嘉年华”在重庆汽车公园盛大开启。凭借自身实力，哪吒S向到场的近千位活动参与者诠释了何为电动车的“速度与激情”。

“赛道级动力”，一直是哪吒S的核心亮点之一。在竞速体验区中，哪吒S凭借620N·m的峰值扭矩和0.216Cd之超低风阻系数，尽显其“3s俱乐部”成员的应有实力。

有消费者在试驾后表示：“想过它很快，但没想到会这么快！”如果想要在燃油车上体验到此等极致加速感，或许你需要一辆超跑——然而，哪吒S现在就能轻松满足你。

当然，它的乐趣还不止于“快”。在活动现场设置较为紧凑的赛道中，哪吒S的驾控表现同样轻松征服了大家——得益于越级的前双叉臂、后五连杆式独立悬挂系统，再加上50:50之黄金轴荷比与1.36的同级超大宽高比，让其动态行驶性能也更为稳健。

当笔者驾驶哪吒S进入赛道后，“劈弯”显得非常轻松，其底盘、悬架均在弯道中提供了足够的支撑；同时，每一脚刹车后的再加速，都能让肾上腺素得到充分释放——没错，哪吒S的乐趣真需要在赛道中才能充分体验。

除了刺激的赛道试驾，哪吒S的超感交互座舱同让人印象深刻。该车配备了17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统和隐藏式仪表盘，四屏联动不仅最大程度营造出科技氛围，也让用户能更直观获取与行车相关的所有信息。

值得一提的是，哪吒S的中控大屏整体设计逻辑清晰，布局也较为简洁——即使是新手用户，上手也非常便利、快捷。

至于软件方面，哪吒S则搭载了行业领先的第三代骁龙座舱平台8155芯片、黑莓QNX的虚拟化安卓R实时操作系统，并支持语音、手势和触控等多种交互方式，其车机响应更为及时、操作也更加流畅。

在活动现场的AI语音助手功能体验环节中，笔者尝试通过语音开关车窗、开启音乐等，哪吒S都能准确、迅速完成，其识别率和语音唤醒速度均已达到行业领先水准。

此外，哪吒S还配备了720°哪吒定制环绕音响，其拥有21个扬声器，并通过横向、纵向的声场营造全方位提升了声音广度、宽度和深度，让用户的出行体验更为惬意。

【车动力说】在刚刚过去的9月，哪吒汽车销量已超过1.8万辆。作为“造车新势力”中的后来者，它眼下可谓是风头正劲。通过此次试驾体验活动，哪吒S展现出相当强的综合实力——展望未来，若其销量能得到进一步释放，哪吒汽车无疑还将迎来更大的整体突破。