行驶质感领先同级，全新第三代荣威RX5秀翻全场

对于当前很多80后、90后来说，从小时候的《头文字D》，到长大后的《速度与激情》、《飞驰人生》等众多优秀的国内外赛车类电影，可以说每一部影片中都充满着对汽车操控性能的展示，这也导致很多看过此类影片的人，在心中埋下了一颗或许自己都察觉不到的“追求操控”的种子。

但随着年龄的增长，当大家逐渐变为成年人并开始考虑买车时，多数人购车时的需求从“极致操控”变成了“舒适平顺”。那么问题来了，对于这些成为市场消费主力的年轻人来说，在追求实惠价格、大空间和高配置的情况下，能在15万左右的预算区间，买到一台拥有良好的驾乘品质的SUV吗？答案是肯定的。比如这款全新第三代荣威RX5/超混eRX5，行驶质感完全可以用“丝般顺滑”来形容，值得推荐给各位注重驾乘品质的消费者。

首先要说的是，在驾驶平顺性方面，正所谓是好鞍配好马，良好的发动机和变速箱匹配才是开起来“顺滑”的基础。而结合试驾体验来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5不仅搭载的动力系统规格非常高，而在调校方面下的功夫非常深，凭借十分优异的动力输出品质，交了一份满意的“答卷”。

在动力方面，全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大马力可达188匹，带来强劲富有激情的动力输出。与此同时，这款车的变速箱采用“3腔润滑”技术，在传动效率、平顺性和可靠性方面备受广大车友认可。

而在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5的具备10档变速能力，不仅动力输出非常平顺，而且零百加速时间仅为6.9秒，有着堪比性能SUV的表现！结合笔者的试驾体验来看，这款车用“越跑越有劲”来形容是非常合适的，因为在法定限速内几乎是感受不到动力衰减。值得一提的是，在超车的情况下，变速箱会立即降一挡或者两挡，并且整个加速过程显得从容、淡定，很有“大将风度”，开起来简直太爽了！

在底盘的滤振效果上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的表现也非常不错，悬挂对于路面细碎颠簸过滤的比较彻底，在过减速带等一些较大的沟坎时，也非常平稳，再加上宽大厚实的座椅，乘坐舒适性和平顺性值得肯定。

总的来说，全新第三代荣威RX5/超混eRX5动力表现、底盘调校、转向系统的优异表现值得点赞，实现了舒适性和操控性的完美平衡，驾乘品质可谓是行业顶流级水准！