限量300台的凯迪拉克CT6，原来才是豪华C级轿车天花板

手握40多万元的预算，不少人都会去选择一款体面的豪华品牌C级轿车。这其中，凯迪拉克CT6凭借优越的尺寸、沉稳的造型和极佳的座舱享受，俘获了不少消费者的芳心。

今年正值凯迪拉克120周年，在如此具有纪念意义的年份当中，凯迪拉克推出了一款极具典藏价值的CT6 120周年限量版车型，限量300台，售价40.57万元。

可能有网友会质疑，车企推出所谓的限量版、纪念版车型，往往都是一种宣传上的噱头，对于产品并没有实质性的提升。

不过这款限量版CT6或许会颠覆你的认知。

全车34个扬声器，100万内无对手

此次新增的CT6 120周年限量版最大的亮点，就在于它搭载了一套量身定制的Bose音响系统。

搭载Bose音响的汽车，我们见怪不怪了。事实上，不少车型所搭载的品牌音响，并非都是原厂音响，甚至不少都采用贴牌的方式，其音响内部并没有经过该品牌的特殊化调校，这也是为什么很多车型的品牌音响效果并不出众。

而CT6 120周年限量版则不同。这款车所搭载的这套Bose音响系统，则是量身定制的。而说到车载音响定制化，凯迪拉克可以说是首开先河的汽车品牌了。

早在1983款的凯迪拉克Seville上，就已经搭载上了凯迪拉克与Bose合作打造的全球首套原厂定制汽车音响系统。

在这台限量版CT6上，Bose则是为它进行了量身定制，搭载上了专属Bose®Panaray®音响。

熟悉汽车音响的朋友一定知道，Bose®Panaray®音响系统是Bose最顶尖、声学表现最为卓越的汽车音响系统，而经过量身定制之后，CT6 120周年限量版可以说完全变身一座移动音乐厅，能够带来顶级的听觉享受。

那么，如何才称得上定制音响？

首先，Bose为CT6 120周年限量版提供了多达34个扬声器，经过精细计算的角度分布在车厢诸多部位，包括常规的门板、A柱，还包括中控台、头枕。其次，搭配各种先进的技术，比如AST高级声场定位技术、AudioPilot噪音补偿技术、Centerpoint虚拟环绕声、Articulated Array铰接列阵等多项技术。

除此之外，Bose主动降噪系统，出色的整车隔音，都为CT6 120周年限量版的殿堂级音质起到了作用。

为何如此专注车载音质？

汽车经过百多年的发展，在如今看来，它已经跳出了只是交通工具的这么一个范畴，更多的则是要为用户带来超越驾驶方面的全新体验。这其中，音响音质就是一个非常重要的方面。

尤其在豪华品牌当中，音响系统已经成为了这个品牌在豪华属性方面的重要部分。甚至不少的消费者在购买某个豪华品牌车型的时候，看重的并不是这个品牌或者这个车型，而是这套音响。

对于凯迪拉克而言，与Bose长达几十年的深入合作，也让Bose音响成为了凯迪拉克豪华属性的一方面。而在CT6 120周年限量版上，则是演绎到了极致。

全车34个扬声器，Bose®Panaray®音响专业定制，这样的配置在C级豪华轿车中可谓是独树一帜。甚至可以说，就车载音响方面，CT6 120周年限量版在100万内无对手。

尊享远不止于此

这套顶级的音响系统，可以说是CT6 120周年限量版献给用户的尊享礼遇。但事实上，更多的豪华配置在这台限量版CT6上都能够得以体现。

为了体现这款新车的尊享感，凯迪拉克为CT6 120周年限量版提供了专属的夜海蓝车漆。车身两侧还配备了120周年典藏飞翼光毯，可以说仪式感满满。另外，在C柱的位置更是镶刻了飞翔女神的专属徽标。

殊不知，凯迪拉克的飞翔女神徽标并不在凯迪拉克量产车上使用。上世纪30年代，飞翔女神立标雕像诞生于凯迪拉克V-16车型上，而它一直都是凯迪拉克品牌顶级车型专属奢华装饰的点睛之笔。

由此可见，CT6 120周年限量版得以搭载上飞翔女神徽标，足以见得这款限量版车型的尊贵和稀少。此外，新车内饰还采用了Jasmine真皮包裹，当然还提供了专属的纪念款腰靠和头枕。

除了以上专属的配置外，作为新增的限量版车型，CT6 120周年版同样值得称道的，其实还在于它将顶配车型上的诸多配置进行了搭载。

作为新美式豪华的代表，凯迪拉克CT6还是一款具备优秀行驶品质的车型。新车除了配备19英寸的铝合金轮毂外，还搭载上了MRC电磁悬架。该悬架可以提前预知前方路况，并及时进行反馈，能够为车辆带来更好的行车质感。

另外，由于CT6车长超过了5.2米，因此这款限量版车型还配备了ARS主动后轮转向系统，这样一来，即便是面对狭窄的道路，对于驾驶者来说也能够轻松驾驶。

一直以来，凯迪拉克都是运动豪华的代表，旗下的CT5、CT4无不都是同级中最具有驾驶乐趣的车型。而CT6作为旗舰轿车，同样采用了纵置后驱的布局，并搭载强劲的2.0T发动机，能够带来驾驶上的愉悦。

但在驾驶的另一面，智能化的发展让如今的汽车也步入了智能化时代，拥有一套出色的辅助驾驶系统也是当下豪华品牌必须要去思索的问题。

好在，凯迪拉克早已先发制人，推出了Super Cruise超级辅助驾驶系统。在2020年北美《消费者报告》主动辅助驾驶系统排名中，凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统甚至以69分的综合成绩排名第一，超越了特斯拉Autopilot。

而在这台限量版CT6上，这套系统得到了升级。在厘米级高精地图，以及更多的感知元件的加持下，这套新一代的Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以实现自动变道等高阶辅助驾驶功能，为驾驶者带来了更为轻松的驾驶体验。

写在最后

作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6在同级中的实力早已得到了验证。而在120周年之际，凯迪拉克为消费者带来的这款限量版车型，毫无疑问已经是同级豪华天花板的存在。凯迪拉克也试图通过这款车，将120年来对于豪华的理解更好地展现出来。