MPV也有性能选手？岚图梦想家请求出战！

作者：晨车说
2022-10-10 14:14
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随着“三孩政策”的开放，MPV成了越来越多家庭的最优选择，毕竟这类两厢汽车给予的舒适驾乘空间是其它车型无法比拟的。但是，传统燃油MPV普遍存在油耗高、定位低、驾控差等痛点，因此，高端新能源MPV市场悄然火爆了起来。今天我们要聊的主角就是，集奢华智能、极致性能、低碳环保与一身的岚图梦想家。

作为一台豪华中大型MPV，岚图梦想家的外观基于现代审美设计，具有简约不简单，大气不老气的特点。前脸采用面积巨大的直瀑式格栅，有着丰富的镀铬元素点缀，看上去光彩夺目，霸气十足。中央可发光的车标与两侧迎宾灯带连接，再与头灯内的日行灯带衔接，显得浑然天成，相得益彰。

车身侧面是MPV常见的方正造型，采用大幅度倾斜的A柱和平直的车顶，提供MPV常见的五立柱侧窗，利用镀铬饰条营造出悬浮屋顶的视觉效果。门把手是与GL8相同的前后连体式，标配双侧电滑门、前排无钥匙进入、中后排的隐私玻璃。多辐式20英寸铝合金轮圈显得运动时尚，配备高档次的静音舒适轮胎提升行车品质。侧裙处的亮色折线饰条起到很好的装饰作用，横向的饰条拉升视觉效果，使得整个车身更显修长。

车尾并没有采用当下最流行对贯穿式尾灯设计，但灯带造型标新立异辨识度高，近处看还有钻石的多面反光感。车身尺寸长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm。与同级车相比，梦想家的尺寸拥有明显的优势。

坐进车内，一眼望去甚至还有几分家的温馨气质。车内以浅色为主调，目光所及之处均采用皮质包裹，彰显奢华之风、典雅品位。与岚图FREE相似，梦想家采用三块12.3英寸液晶屏组成的1.4米无界贯通式三联屏，直接将中控台占满了，启动后视觉效果极为震撼。

梦想家与岚图FREE一样，提供增程式和纯电动两种动力版本，增程式版本搭载1.5T四缸增程器，最大功率100kW，前后各安装一台电机。其中前电机最大功率130kW，峰值扭矩300Nm；后电机最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速时间仅为6.6秒，WLTC续航为750km。

纯电版本，前电机最大功率160kW，峰值扭矩310Nm；后电机最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，综合扭矩620Nm，0-100km/h加速时间仅为5.8秒。

本次动态体验在试驾场地进行，主要分为三个部分。一，百米加速和紧急制动。二，蛇形绕桩和麋鹿测试。三，交叉轴颠簸和减速带测试。

无论是增程还是纯电，得益于强大的电机系统，梦想家在第一个环节中的表现也不输任何一台2.0T发动机的车型。一脚地板油，这台接近2.5吨的“大家伙”能够迸发出令人上头的推背感。基于后驱车的原理，起步瞬间梦想家并不会出现车轮打滑和明显的抬头迹象。

由于梦想家轮胎抓地力出色，并使用了前后380mm大尺寸制动盘，前双活塞卡钳时速百公里下制动距离仅为37米。据官方介绍，IPB解耦式制动踏板，线控制动系统，在车辆非紧急制动至10km/h以下时，精准释放制动力，抑制刹车点头，舒适制动功能带来更平稳的驾乘体验。

作为一台中大型MPV，谈驾控好像就些扯淡了。不过，厂家特意在试驾场地安排了蛇形绕桩和麋鹿测试，足矣可见，岚图梦想家拥有同级无法比拟的操控素质。

坦白来讲，梦想家的转向没有虚位是不现实的，毕竟它是一辆主打豪华舒适的MPV。不过好在，方向盘的力度十分轻盈，转向手感紧致柔和，一台超5米的“大家伙”开起来还是比较容易掌控的。

梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，由铝合金材质打造，经过豪华级底盘团队精心调校，操控稳定性和舒适性傲视同侪。面对突如其来的前方装桶，猛打方向盘，车头立马能够给予相应。在时速60公里每小时的情况下，车身避让的姿态依旧稳定，车辆ESP的介入也很及时，能够轻轻松松完成前方避险。

舒适是每一辆MPV的必考项，下一个环节就能非常直观地考验梦想家的舒适性。

梦想家是全球首款配备“魔毯”功能的MPV，它搭载了“魔毯”CDC减振器，智能联动车载前置超清摄像头，每秒500次扫描车辆前方路面数据，每秒100次动态响应提前识别特殊路况，主动辨识、输入路况信息，智能调节悬架阻尼。有了这等黑科技加持，梦想家面对交叉轴颠簸和减速带测试如履平地，滤震性能堪比百万豪车。

值得一提的是，空气悬架还能随速自动调节。在车速大于一定阈值后，空气悬架系统控制车身高度降低，降低风阻及提高整车稳定性；当车速低于某一阈值后，空气悬架系统控制车身高度升高，回到原车身高度。在进入高速公路后，空气悬架系统控制车身高度降低，降低风阻及提高整车稳定性；当车出高速公路后，空气悬架系统控制车身高度升高，回到原车身高度。