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我想新车如何去让消费者满意，自主品牌想必是很清楚的，在近几十年间，国内工业技术上的飞速进步，提升的不只是一个行业的迈进，更多的是让国内多元化的产业进行一个质的提升。自主国产汽车品牌，在其中可谓是吃到了很大的红利，进一步获得了设计的迅速提升。而其中，红旗、奇瑞、传祺等自主国产品牌，已然是走到了时代发展的前沿，与几十年的自己相比较，发展速度用坐火箭来说都是可以的，毕竟在当时年代，合资品牌对于国内汽车品牌的压制力是很大的。
传祺作为国内老款自主国产汽车品牌，一直紧紧跟随着时代进步的发展，奈何几十年前国内工业技术并不发达，所以传祺也没有很亮眼的表现。不过随着工业技术进步，现在传祺这款品牌，已然是有了与合资品牌掰手腕的能力，甚至在某处的设计上，甚至能够对合资品牌进行反超。影豹作为传祺旗下的一款运动轿车，在当下10万级别领域中也是属于佼佼者的存在，毕竟就算是拿出合资品牌中的思域来进行比较，影豹也是完全不虚的，甚至在很多地方还能对思域进行压制。
传祺影豹对于外观的设计是下了很大功夫的，完全将运动、年轻融入车内，打造出了专属年轻人的运动“玩伴”。引擎盖上四条粗壮的筋线带有十足的隆起感，这样的造型设计无疑加强了新车的肌肉感。两侧前照灯组造型有点偏向奥迪的设计，不过在这之中则是加入了独属于运动车型的那种独有的层次感，内部锋芒的LED灯组造型则是将运动感体现了出来。进气格栅采用了瀑状式的造型设计，而且网格采用了亮黑的造型设计，左右下侧更像是猎豹的獠牙，这无疑将新车的攻击性展现得淋漓尽致，传祺独有的logo镶嵌与进气格栅中部位置，也将新车的辨识度展现了出来。两侧扩散器周边采用了磨砂黑色护板的糟心设计，下方进气口修长，减小风阻的同时，还将运动感展现了出来。
侧面车身采用了光面曲面的造型设计，展现出了更高级的光影形体，辅以车身多线条的造型工艺，从而将车身打造成流畅生动的曲面造型设计，而这样的工艺，无疑将运动层次提升到了一个新的高度。腰线修长、平顺贯穿了整个车身连接到了后尾灯组，拉长了车身一定的视觉表现感，而且裙眉处线条在光影形体的辅助下，营造出了一种角度的造型设计，看起来相当犀利且具有十足的攻击感。前后翼子板是比较扎实的，下方多幅式的轮毂彰显出了更为气派的设计。高挑电臀饱满，“小鸭尾”的设计依旧是当下运动的造型设计，尾灯组带有弧形的设计，内部灯组排列整齐，点亮时辨识度则是非常不错。下方辨识灯带相当亮眼，整个后包围则是很扎实的。
内饰方面造型是比较出色的，方向盘采用平底式造型设计，这也是当下流行的“D型”设计，多功能按键比较时尚，亮黑色的设计比较精致，而且更加方便了驾驶员的操作，前方双联屏幕相当大气，这样无疑方便了驾驶员的观看，下方空调出风口造型相当大气，而且贯穿式的造型相当气派，无疑提升了新车的运动气息。下方排布了整齐的物理按键，触动时的回弹力度是相当不错的。飞机状操纵杆相当美观，无疑激发了驾驶员的操作欲望。作为一款运动车型，自然也是需要采用运动化的座椅，能够对驾驶员进行全面包裹，带来更好的支撑性与包裹性，这也是运动车型所以需要的，让车型在过弯时，也能保证驾驶员的稳定性，将驾驶舒适度提升到一个相当不错的水准。
科技感方面采用了贴身级AI管家，带来超感智能座舱的加持。手势、语音、面部三重识别，能够对用户的手势操控、面部表情、各种语音指令做出完美的识别，还能通过听音辨位对前后排乘客的指令进行准确识别，快速锁定指令用户，并准确地进行操作。ADiGO 4.0智能生态系统，内部涵盖了AI语音、讯飞生态娱乐等系统，还支持手机无感支付，只需一次认证，即可实现永久识别。而高效的NVH系数也是新车独特的设计风采，辅以车载K歌，带来更好的驾驶乐趣，可谓是你第二个家。
新车在动力方面采用了1.5T发动机，匹配了7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率达到了130kW（177马力）、最大扭矩为270N·m，最大扭矩转速则为1500-4000 rpm，百公里最快加速度能够达到6.95S好成绩，而NEDC综合油耗则达到了5.7L。
作为传祺运动化的一款轿车，在整个市场中有不错的市场占比，就算是在现在运动化车型层出不穷的情况下，也是丝毫不逊色的，毕竟9.83-13.68万元的价格，性价比是很高的。另外，10月份内，影豹也是要推出一款2.0L+2挡DHT的混动版本，这点还是值得关注的。
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