喜提120KM版本比亚迪驱逐舰05，贷款总价15万，这几个缺点挺致命

在10万级家用车市场，每一个年代都有神车。20年前标杆车型是福特福克斯，10年前标杆车型是大众朗逸，前三两年标杆车型是日产轩逸，如今10万级家用车的标杆车型是比亚迪秦PLUS。我买车绝对不会碰那些冷门车型，但这次最终的选择也不是比亚迪秦PLUS。

并不是因为比亚迪秦PLUS不够好，而是因为我实在接受不了这车配备的那个小液晶仪表，总感觉就像开玩笑一样，还不如给配一个机械指针仪表让人舒服。正当我纠结之时，比亚迪又推出了驱逐舰05 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这款车内外的颜值就让人舒服多了，8.8英寸液晶仪表也比较符合我的审美，美中不足的是可能有点反光，但这点小问题就可以一笑而过了。

对比完配置和价格更让我惊喜，虽然驱逐舰05几乎每一个配置都比秦PLUS贵了几千块钱，但配置也更丰富，除了大尺寸液晶仪表和中控屏外，还比对方多出了360度全景影像、电池预加热、主驾座椅电动调节、喇叭数量和车机系统也均有升级，所以驱逐舰05的性价比并不比秦PLUS弱，甚至更胜一筹。

反正两款车都没有优惠，所以我毅然决然的入手了驱逐舰05，最终买的是120KM续航尊贵版。这车官方指导价14.18万，之前听一个网友说买比亚迪的车不管全款还是贷款，4S店的销售态度没什么变化，确实是这样，因为全款买车也并不比贷款便宜，仍然要收2000块钱的综合服务费，所以我还是贷款吧。最终贷款买收了3000块钱服务费，其中包括2000块钱的贷款服务费和1000块钱的上牌服务费，保险预计消费5500元，最终批了7.1万的贷款，两年无息，总落地价差几十块钱不到15万，保险实际收了5400多。赠送了一年两次基础保养，还有比亚迪的保温杯，其他的东西就都不值钱了。

一开始我是拿比亚迪混动和丰田双擎车做对比的，自从开了驱逐舰05之后，发现比亚迪的混动真的比丰田双擎车香太多了！驱逐舰05的馈电油耗要4升左右，和双擎卡罗拉差不多，但是他可以纯电跑，用电跑的话几乎就和不花钱一样。我上下班代步，纯EV模式几乎可以开三天，百公里实际电费约5~7块钱。虽然馈电油耗也很省，但在能充电的情况下，真的一滴油都不想用啊。

实际驱逐舰05的动力表现也相当给力，低速几乎没有一点噪音，动力衔接得相当顺滑，我感觉以前10年燃油车真的是白开了，家里还有一辆高尔夫我现在是碰都不想碰。

不能报喜不报忧，下面再来聊一聊驱逐舰05的缺点，近期打算考虑这款车的朋友可以参考一下。此车最大的短板在于底盘悬架，落地15万的车后悬挂还是非独立结构，在国产品牌中真的少之又少。比亚迪现在确实崛起了，但确实也有点飘了。走铺装路面没啥感觉，偶尔走点烂路明显感觉悬挂舒适性不足，不如高尔夫的底盘有韧性。

空间方面也有些小缺陷，前后排的腿部空间都很充裕，头部空间却有点局促，我身高1米78都有点顶头，开车时间长了容易有压迫感。而且高速状况下，驱逐舰05的隔音表现很一般，引擎噪音小，但是风噪胎噪很大，高速时的静谧性不如高尔夫。

再就是配置方面让人很纠结，120km版本一共就两个配置尊贵版和旗舰版，两个版本差价1.4万，旗舰版多了一整套安全配置，还多出了15.6英寸大屏、副驾座椅电动调节、氛围灯、手机无线充电等功能，如果再出一个中配，有这套安全配置却没有这些舒适配置，我应该会果断入手中配。现在给人的感觉就是高配太鸡肋，低配又有点寒酸，出个中配绝对大卖！