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在众多美剧警匪片中，一定少不了一台大块头的福特探险者。它健硕的车身和极具进攻性的外观设计以及大尺寸的空间，对于喜欢美式SUV的朋友来说，找不到任何一个可以拒绝它的理由。目前这款福特探险者已经迎来了它换代之后的中期大改款，即使是四驱的入门版车型，配置也十分丰富，今天就带大家一起来了解一下这款新车。
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霸气外观更精致
本次实拍的车型为四驱风尚plus版，虽然是四驱版的入门级车型，但是在外观方面和高配车型的差距并不大。新款探险者在前脸上的变化非常大，采用了最新家族式3D鳞甲设计，让它的内部的立体感更强。并且对前格栅的形状和尺寸也进行了调整，同时还全系标配了LED大灯，前大灯造型也由之前的平直造型增加了角度的造型。全新的设计也让前大灯与前格栅融为一体，贯穿式的日间行车灯则将两侧大灯组相连在一起，让它看起来更具科技感。此外，保险杠下方之前的雾灯也调整为竖型的镀铬装饰条，配合粗壮的银色前唇，运动化也有了明显的提升。
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23款车型侧面的造型和之前的车型基本保持了一致，俯冲式的车身搭配短前悬的设计非常具有冲击力。大尺寸的灰色轮眉则让整体的力量感有了明显的提升，除顶配车型采用21英寸轮胎外，全系都是配备了255/55 R20的轮胎，实拍车型则是采用倍耐力蝎子系列的高端轮胎。而5063×2004×1778mm的长宽高尺寸和高达3025的轴距也让探险者在同价位的车型中间是越级般的存在，非常具有竞争力。花一台中型级SUV的价钱买一台大尺寸的SUV车型，对于消费者来说何乐而不为呢？
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尾部相较于老款车型来说，明显要显得更加的具有层次感了。首先在尾灯上不仅采用了全新设计，而且还采用了当下流行的贯穿式连接，下方还加入了镀铬饰条。同时，车尾还新增了EXPLORER的英文车标标识。此外，在下保险杠的设计上，双边共双出的四边形排气的设计也加入了银色的包围。无论是品质感还是细节上都有了明显的提升，不再单调。
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全新内饰科技感大增
在内饰部分最大的变化则是在中控台上，之前竖型的中控大屏这次也是换成了尺寸更大的横向中控屏幕，也是目前福特家族最新的内饰设计语言。与中间的仪表盘相连，车内给乘客带来了很强的视觉冲击力。随着触控屏幕尺寸增加，车内物理按键也大幅减少，中控面板看上去更简洁。此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。
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而值得点赞的是，这块27英寸的大屏是做到了全系标配，并且在功能上，高低配也没有太大的区别。不仅仅是屏幕变得好看了，其功能性也有所增强，新车搭载了SYNC+ 2.0智行互联系统，这套系统有强大的互联功能以及丰富的车载娱乐App，还支持AI语音识别、手势控制、多点触控、面部识别等交互方式。
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7座大空间变身“大通铺”
探险者的座椅依然延续了美系车宽大柔软的设计，即使是长途驾驶，也是非常舒服的，而后排的座椅也支持前后移动和角度的调节，可以为3排座椅带来更大的空间。而我们也对第三排进行了实测，腿部的空间依然可以保证，整体的舒适性并没有被压缩。虽然我们实拍的是7座车型，但是我们更推荐大家选择4座车型，因为在日常的用车中，7座出行毕竟还是极少数的存在，大部分的通勤都在1-4个人居多。而4个独立座位可以给车内前两排的每一位乘客都带来更好的舒适性。
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另外，无论选择6座还是7座的布局，第二排与第三排都支持平铺放倒，可与后备厢形成“通铺”模式。在日常使用中，还可以根据自己的需求，按比例放倒后两排座椅，最大可拥有2487升的储物能力。即使要户外临时休息也是完全没有问题的。
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主打四驱7.8秒破百
在动力部分，探险者全系都是搭载了一台横置的2.3T发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩为425N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，破百仅需7.8秒。这样的动力系统对于这个大块头来说是毫无压力的。驱动方面则是有后驱和四驱可选，我们更推荐大家选择我们实拍的这台四驱版本的车型，毕竟四驱车型还带有TMS地形管理系统，并且售价上只比后驱版车型多出两万元，还是非常划算的。
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销量王者即将回归
作为一台中期改款的车型，整体的设计变得精致了不少，特别是中控大屏的加入，也让它更具有竞争力。而自探险者上市以来，确实凭借强大的产品力抢走了不少汉兰达的潜在消费者，而这一次的改款也将会让它吸引更多的消费者目光。好的产品势必会得到市场的认可，相信福特再次回到销量王者的地位也不再遥远。
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