不只是大沙发，奔腾B70打造出更懂中国人的舒适座舱

要问汽车座椅哪家强？很多人都会第一时间提起日产轩逸，的确，被称为“日系大沙发”的轩逸，因其舒适柔软的真皮包裹座椅、精密的人体工程学设计和高级舒适的面料，受到了不少用户的喜爱。

可是，有了大沙发，就代表着这款车能有着极强的舒适度吗？

其实，关于如何定义“大沙发”的乘坐舒适性，中国汽车技术研究中心（以下简称为中汽中心）专门推出了非常严谨的认证，用科学的评价体系，从技术角度出发，提供了甄别一款车乘坐舒适性的方法。根据中汽中心近期的认证结果显示：一汽奔腾B70，作为一款国民家轿，但是它在座舱舒适性方面的表现，已经远超过同级别的合资车型水平。

9月4日，中汽中心发布了新的一批整车舒适座舱认证结果，在这项认证正式升级为6大评价维度之后，奔腾B70凭借超越同级的舒适性，成为首款也是目前唯一的一款荣膺整车舒适座舱（6A级）认证的轿车产品。值得一提的是，这项认证自从2021年实施以来，由于认证规则几乎是“360度无死角”的严苛，获得认证的车型的平均起售价高达28万元。而奔腾B70，作为一款价格亲民的国民家轿车型，却能首次获得这项认证殊荣，产品实力的确不同凡响，可以说是把车内的听、嗅、知、体、触、坐这六大维度的舒适驾乘体验，发挥到了极致，让更多的普通中国家庭用户都能享受到如此优秀的车辆表现。

经过技术专家认证的奔腾B70，它的驾乘舒适度，完全可以和素有“大沙发”之称的轩逸一较高下？

为了获得答案，我们选择了售价在相同区间的两台车进行对比，轩逸2022款1.6L TOP CVT奢享版和奔腾B70 2022款2.0T自动智享型，它们同为15万级别的家轿，但其实在驾乘舒适方面却有着很大的不同，一起来看看这两款车型的详细对比表现！

CN95健康座舱对比：奔腾B70能够有效阻隔有害气体，抗菌性达到99%。

随着人们对于健康的关注在增加，消费者对于车内空气质量和防病毒能力也开始越来越关注。CN95健康座舱评测，包括了车内空气苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体的测试和CN95测试。其中，CN95是指车辆的空滤对直径0.075m±0.020m的颗粒过滤效率要达到95%。有害气体排放和CN95评测这两项要同时达标，才能获得A级健康座舱评价。CN95级汽车空调滤芯，能够达到颗粒物过滤效率中的最高级别，能为车主提供安全的空气质量堡垒。

在严苛的CN95车内空气质量评测中，由于奔腾B70采用了车规级CN95滤芯，能够对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上。在CN95健康座舱测验中，奔腾B70无论是空气测量值，还是空气滤清器对有害粒子的过滤性能，都达到了最高的认证标准。而轩逸则只采用了普通的滤芯，空气滤清器的容积也只有7L，相比之下，轩逸的车内空气质量调节就相对困难了很多。

热舒适性对比：奔腾B70实时智能控温，车内温度更均衡

一辆车的空调舒适不舒适，要看它的综合制冷效果。比如，打开空调10分钟后，车内能不能降到26度以下？除此之外，前后排的温差还不能大于3度、空调出风口调节还要很便捷等等。总之，一车辆要能随时为车内的每一个乘员提供适宜的温度，才算足够优秀。

奔腾B70 2.0T自动智享型和轩逸1.6L TOP CVT奢享版都拥有前后空调出风口和分区温控、车内PM2.5过滤装置。奔腾B70的空调可以根据设定温度，通过分区控制迅速完成冷热调节。更为重要的是，奔腾B70的空调系统还可以智能调节前后排温度，前后排的温差仅为0.5度。冷热调节速度快、分区温控更均衡，是奔腾B70区别于其它同级车型的一大优点。而轩逸这款车为了追求极致的燃油经济性，车载空调的功率设计较小，因此车内空调制冷效果相对较差，也成了这款车型的一大劣势。

不管是在夏季高温的南方，还是有着漫长严冬的北方，奔腾B70的热舒适性都能有着超越豪华车的优秀表现。

静谧舒适性对比：奔腾B70远超同级水平

如果车内的风噪、胎噪、发动机噪音过大，一定会影响乘坐感受。因此，在中汽研的测试标准中明确要求，车辆的气密性要小于40m/h，可以理解为车辆在行驶过程不“漏风”；另外，在时速120公里时车内噪音要低于70分贝，怠速时要低于40分贝，整车的降噪指数还要大于3000，只有以上几项都达标了，才能获得A级认证。

在实际测试中，奔腾B70的整车气密性达到27m³/h，比当下中汽研40m³/h的气密性标准更出色。在高速行驶过程中，奔腾B70车内静谧性表现同样优秀，在车辆行驶速度为120km/h，车内噪音为67.6分贝；在怠速工况时，奔腾B70车内噪音为38分贝，远超大多数同级车辆表现。

空间舒适性对比：奔腾B70的车内空间具有碾压性优势

车内的空间舒适性，简单来说就是空间要够大，除此之外，还包括了座椅人机工程学、进出车内的便捷程度、按键可操作性、视觉可视性这几个方面。其中，人体工程学不仅包括了座椅的包裹和填充材料、坐姿、踏板位置，还包括了方向盘的位置和可调节度，这几项共同达标，才能让驾乘人员就算是在长途行驶状态下也能减少疲劳感。

奔腾B70 2.0T自动智享型的车身尺寸为4810/1840/1455毫米，轴距为2800毫米；而轩逸1.6L TOP CVT奢享版的车身尺寸为4641/1815/1447毫米，轴距为2712毫米。从数据上不难看出，奔驰B70的车内空间全面领先于轩逸。另外，奔腾B70的后备厢容积为440L，如果后排座椅放倒后，后备厢容积可以拓展到831L，这样的储物空间可以放得下17个20寸拉杆箱。而轩逸的后备厢空间虽然为560升，但是非常遗憾的是，轩逸的后排座椅不能放倒，如果想要装载较大尺寸的物品时，只能将整个座椅全部拆卸掉。

驾乘舒适性对比：轩逸的非独立后悬输给了奔腾B70

人人都想要买一台驾乘舒适性好的车，因为驾乘的舒适性它包括了车辆在加速、刹车、过弯等行驶状态时，车身的前后俯仰和左右侧倾等动态数据，这部分考验的是车辆的悬挂、避震和转向的调教，操控的稳定性也代表了车辆的整车底盘素质，在这个部分，往往全独立悬挂的车辆才能达标。

奔腾B70 2.0T自动智享型和轩逸1.6L TOP CVT奢享版的前悬，都是麦弗逊式独立悬架。在后悬架方面，奔腾B70 2.0T自动智享型为多连轩式独立悬架，而轩逸1.6L TOP CVT奢享版则是扭力梁式非独立悬架，采取这种悬挂系统的车辆的平稳性和舒适性会较差，如上所述，非独立悬架的车辆，一般也很难获得这个细分项的A级认证。在这个细分的比拼中，奔腾B70也与轩逸拉开了很大的差异。

座椅舒适性对比：奔腾B70的座椅配置，打败了有“大沙发”之称的轩逸

座椅的舒适性包括了座椅的支撑性、缓冲减震性、姿态保持性和座椅调节功能等这几个方面的评价。如果车辆能全系标配电动多向调节功能、加热、通风和按摩等功能就会有加分，只有超过80分以上的车型才可以获得A级认证。

奔腾B70 2.0T自动智享型相比轩逸1.6L TOP CVT奢享版，前排座椅有加热，驾驶位还有电动记忆功能，后排座椅还可以按比例放倒；而轩逸1.6L TOP CVT奢享版只比奔腾B70 2.0T自动智享型多了驾驶位座椅的腰部支撑。奔腾B70的座椅舒适性得分，明显会优于曾经被大众称为“大沙发”的轩逸。另外，奔腾B70的座椅填充物和座椅包裹面料，都是采用非常柔软、细腻的材料，质量非常高，能够匹配95%以上的新国民人群。

总结：

要在健康座舱、热舒适性、静谧舒适、空间舒适、驾乘舒适和座椅舒适这六大维度上都达到A级的水平，可以说难度相当之大。而首批获得中汽中心6A认证的车型中，基本上都是中高端车型，只有奔腾B70是面向国民的经济型家轿，可见奔腾B70的造车品质，的确非常难能可贵。另外，在相同售价水平上，B70相比轩逸，它的动力性更强，空间也更大，智能化水平还更要高一些。奔腾B70超越轩逸“大沙发”的美称，在车内打造出了完美的动态舒适感，更值得用户选择。