全新第三代荣威RX5，它的平顺性让人惊艳

今天来给大家说说汽车的行驶平顺性。一说到平顺性，有些人可能会说了，我的车换档平顺，加速顺畅，挺好开的。所以我的车平顺性很好。这种说法对吗？什么是汽车的行驶平顺性？汽车在行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的平顺性。具体来说，就是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击，使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的性能。由于平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适性，它是现代高速汽车的主要性能之一。笔者最近试驾了全新第三代荣威RX5/超混eRX5，它的“平顺性”给我留下了深刻的印象。而平顺性的背后自然是车辆硬实力的支撑。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，开起来如丝般顺滑，平顺性值得点赞。与此同时，全新第三代荣威RX5的性能也非常给力，最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米。

此外，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5起步的平顺性非常优秀，作为一款混动车型，它的起步的时候有电机直接驱动，只有需要较大的扭矩和亏电时，发动机才会介入工作，所以在平顺性上可以得到保证。此外，这款车的性能表现也非常强劲，百公里加速时间仅为6.9秒，背推感十足！据笔者实测，它的升降挡积极性、换挡平顺性，绝对比很多8AT变速器更加出色。

最后要说的是，汽车的驾驶平顺性与发动机和变速器息息相关，发动机由ECU进行控制，变速器则由TCU进行控制，真是在发动机和变速器良好的匹配下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的驾驶平顺性才能够如此优秀，由此可见中国荣威强大的变速箱和发动机匹配实力。