驾驶体验提升明显，试驾平顺度满分的全新第三代荣威RX5

荣威RX5曾在销量中为品牌贡献了不小的力量，但随着市场竞争日益激烈，车型换代成为了必然选择。，而荣威给出的答卷就是全新第三代荣威RX5。此次全新升级的车型优势究竟体现在了哪里？也许只有通过试驾才能让我们找到答案。话不多说，接下来跟大家分享一下笔者的试驾体验。

在日常道路驾驶中，试驾全新第三代荣威RX5你就会发现，得益于全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机在低转速区间的大扭矩特性，它在城市拥堵路况下表现得很从容。油门调教在初段也更为平顺自然，相当地跟脚，偶尔来个急加速超车什么的，也能够轻松应对。而新一代DM21 PLUS自动变速箱，无论是换挡逻辑和响应速度都非常值得肯定。在任何路段行驶时，都几乎感觉不到顿挫，对于降挡、升挡都是拿捏得恰到好处，让整个动力输出过程都极其平顺、自然。

与此同时，全新第三代荣威超混eRX5在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，平顺性更加值得点赞，换挡响应快，而且非常平顺。在试驾返程中，我们正好遇上堵车高峰期，在这种走走停停的路况之下，它开起来依然非常顺滑。

最后要说的是，底盘方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5都采用了前麦弗逊和后多连杆悬架设计方案。笔者在驾驶过程中，明显感到这款车的底盘调校做的很不错，即便遇见颠簸路面，悬架也可以轻松化解，使得座舱保持相对舒适的效果。同时，悬挂对于路面的颠簸化解的相当给力，整车平顺性值得点赞。