珠峰架构NVH设计标准高，全新第三代荣威RX5隔音没得挑

NVH其实是一项难度非常高的指标：对NVH工程师来说，不仅仅是一位汽车的“调音师”，更像是一位“作曲家”，不仅需要把隔音做好，更要将发动机、变速箱、底盘以及车辆的各个部分细细打磨，做到完美匹配，还要加上精湛的装配工艺。基于领先的NVH试验能力，中国荣威在全新第三代荣威RX5/超混eRX5在设计、研发阶段就考虑了静音品质的打造。

首先，基于珠峰架构赋能，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的怠速状态下噪音低于36分贝，媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。

同时，得益于关键部位的优化升级，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”，诠释出众的 NVH性能。在120km/h速度下，车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流，语音清晰度达75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。 

总的来说，全新第三代荣威RX5/超混eRX5优异的NVH表现，不仅凸显了自身的造车真功夫。而且对用户而言，也将带来更高品质的用车生活。坐进第三代荣威RX5车舱后关闭车门的一刹那，仿佛车内车外已然处于两个完全隔绝的世界——车内的空间完全属于自己，车外的纷纷攘攘、喧嚣吵闹已与自己无关。