老生焕新，细节喜人，新款天籁实力依旧

在新能源汽车异军突起的今日市场中，各大车企增强抢占市场份额。如今的广大消费者，除了选择本田，丰田，大众，奥迪，宝马等一众传统燃油车外，还可以选择比亚迪，小鹏等新能源车。而东风日产也在其中拿出了自己的实力，新款天籁就是其实力的体现。今天我们来看一看新款都有哪些实力的体现。

首当其冲就是其全新V-Motion设计理念。车头仍旧延续前代经典的收束式梯形进气格栅，但格栅两侧加入了镀铬亮色饰条作为其外部延展部分，使车头整体看上去更为广阔，与前代相比减少了很多不必要的紧实感。格栅图案为矩形网格状设计，搭配内部的亮色饰条显得凹凸有致，不失风度，立体感十足。前大灯也焕然一新，新装流水式转向灯，原来的雾灯部分现在被替换成一块黑色饰板。这样一来使得观者整体视线都向着格栅收束。

其次是侧面，延续了现今潮流的流线式造型，并提供黑色版本选择，满足车主们客制化需求。侧面线条并非笔直直线，而是由车头向车尾小角度微辐射散开，使得其侧面视觉效果流畅而优雅。而车顶线条则更是一条优美弧线向车位深入，美轮美奂。而令人眼前一亮的是，新款日产天籁换装20英寸大轮毂，同时配备240/45 R20的薄胎。更大的带来更为直观的运动视觉感受。

方面，造型延续前代经典设计，但有多处亮眼细节。首先是其经过全新设计的尾灯加装了点阵式光源，并为刹车灯特殊设计了全新造型。车灯整体成锥形，辨识度较高。原来处于角落的Altima标志，现经过特别排版放在了车标下方，高级感扑面而来。而尾部下方新加装的镀铬亮条装饰，在阳光下格外的亮眼，同时其斜方平行式双边单出排气管，也采用饰条同款亮色。这些细节让该车的运动感别具一格。

内饰方面，焕然一新。新款天籁为广大车主们提供了全新款式黑+棕双拼配色，搭配中控台橡木质感饰板，整体画面高端大气，这可能会让第一次开它的车主感到更多的欣喜。同时的造型设计成长条形式，空调出风口则为扁平化设计。中控屏也从八英寸升级到13英寸，内部搭载了NISSAN Connect 超智联2.0 Plus人车交互系统。打开大屏，其简洁的UI界面和在操控过程中令人惊喜的响应速度，相较前代都有大幅提升。在原有语音交互系统的基础上又新加对车窗，座椅及座椅按摩的控制，同时又加入了双音区声源定位，在驾驶中可以给人们带来更好的人车交互体验。

动力方面，仍旧延续前代动力系统，但仍是当今同类型车系中亮眼的选择。全新一代日产天籁提供2.0L/2.0T两款发动机的配置可供选择，两款均配备CVT变速箱。而高配版本搭载了可变2.0T VC-TURBO，峰值功率180kW，峰值扭矩则更是来到了380N·m。这让看上去可能造型平平的它，多了几分硬朗的内涵。而该款发动机最让广大车主饱受赞誉的是其可变压缩比的技术特点。这款发动机可实现8:1-14:1压缩比无级可变，并支持智能切换。在日常城市行驶过程中，我们一般不需要太高的动力输出，这种技术就可以根据实际情况改变压缩比帮助我们节省燃油的消耗。同时在我们需要高速度的时候又能给我们提供更强劲的动力输出，从而在整体驾驶体验中尽可能做到高能效。并且其搭载ProPILOT驾驶辅助系统，可以更好地帮助新老司机驾驭这台有些狂野之心的天籁，减少驾驶过程中不必要的负面体验。

总结：总体来说，新款天籁在配置方面虽然与前代相比改动不大，但东风日产懂得倾听消费者的声音，懂得追随市场脚步，用年轻化，智能化的车机体验，进一步扩大用户市场。同时其本来的品牌实力加上新款天籁更有辨识度的外观，必然会吸引更多青年人对它的青睐。