红旗H9：有一种安全感来源于“看见”

“江湖越老，胆子越小。在路上，我们的决策都关乎全车人和行人的安全。我们一是害怕看不见的危险，另一是害怕察觉不到的疲惫。”驾龄近20年的资深驾驶者感慨，“我们既希望能看见全路况，也希望自己的状态能被看见。这样，我们会觉得责任有分担，有安全感。”

多一分“看见”，增一分安全。解决用户驾驶安全难题，这款“座驾”是这样做的

拆掉视野盲区这颗“隐形炸弹”

眼睛是信息搜集器。开车上路，驾驶者眼睛看见的地方，就能搜集信息，第一时间做出判断和决策。视线一旦被遮挡，难免遭遇“鬼探头”或者造成剐蹭。在目前的汽车设计之中，视野盲区尚无法避免。能否通过科技的手段，拆掉视野盲区这颗“隐形炸弹”？红旗H9便率先搭载了行业首创的无界视域系统，构建360度全方位感知系统，让驾驶者拥有通达八方的无界视野。

无界视域系统应用5项视野拓展功能，为用户构建360全方位感知

“生命像花儿一样，既美好又脆弱。开车或者倒车的时候，我特别担心会有看不见的孩子，或者小猫小狗。”保护每一个生命，是驾驶者的愿望与责任，也是中国一汽红旗品牌开发无界视域系统的初衷与责任。

红旗H9前置摄像头

红旗H9的无界视域系统在前方、后方，以及车侧共设置5摄像头，构建全息影像功能。前行时，行驶关键信息会通过大尺寸高精度WHUD宽屏抬头显示，浮现在前挡风玻璃处，驾驶者平视路面，就能第一时间看见前方盲区里的情况。倒车时，4摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的全景影像；视野达传统后视镜的300%，200万像素画质表现、60帧极致传输速率、实现低于50毫秒视频延迟的广角高保真流媒体后视镜，车内车外完美配合，则让周边环境一目了然。

红旗H9配置的流媒体后视镜

雾里雨里，累倒在车里。遇到路况更为复杂、视野更加模糊的下雨天和扬沙天，即便是资深驾驶者，也会因认知决策负担过重而疲惫不堪。红旗H9的“无界视域”专门囊括了“雨天视野”的“高效型感应雨刷”和“扬尘/泥泞跟车视野”的喷水雨刮系统。红旗H9雨刮臂集成了风挡清洗液喷嘴，实现洗涤液精确喷洒，随喷随刮，扫清视野模糊与遮挡。暴雨滂沱、大风扬沙，少一分遮挡，驾驶者就少一分疲惫，进而就能多一分安全。

红旗H9保证恶劣天气环境中视野清晰、安全

不仅看见路更要“看见”你

“总认为方向盘只有握在自己手里才是最安全的。就算车里有常开车的人，也不愿意替换。停下车后感到昏天黑地，真让人后怕。”人有先知先觉，后知后觉，也有不知不觉。因驾驶疲劳而引发的风险，往往产生于后知后觉或不知不觉。

中国一汽红旗品牌深知驾驶者对驾驶全过程负责的担当感，亦在乎驾驶者的安全。为此，红旗H9配备了驾驶员状态监测系统。无论是连续驾驶时间超过4个小时，还是疲劳指数超过阈值，该系统都会通过仪表盘报警，提醒驾驶者注意休息。

红旗H9时刻关注驾驶者的驾驶状态

红旗H9的驾驶员状态监测系统采用基于驾驶行为的监测方法，根据疲劳/清醒机制计算疲劳指数。若在本车道内走出了“S”曲线，或在长时间不动方向盘后突然打方向盘，又或是在车道保持辅助系统报警之后突然打方向盘，系统将记为疲劳指数增加。若车辆纵向加速度变化较大，打转向灯或者踩制动踏板，系统则记为疲劳指数减少。而若车辆处于静止状态超过15分钟，驾驶员安全带打开并且侧车门打开，又或是系统进入重新激活状态，则疲劳指数和驾驶时间会清零。

 这意味着，驾驶者在不知不觉中所做出的一举一动，红旗H9都“看在眼里”，记在系统里，为的就是做到先知先觉，先人一步防范风险，保障驾乘者的安全

红旗H9力求做到先知先觉，先人一步

安全为本。红旗H9集全球资源和前瞻科技于一体，搭载对每一位用户负责、让每一次出行安心的专属国车级安全系统，是中国一汽将一切工作聚焦于用户的最佳体现。

运用全球资源、集成前瞻技术的红旗H9

真心、用心、尽心，落实“以用户为中心”，是一场没有终点的长跑。中国一汽将始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念，持续为用户提供卓越极致的产品体验，打造用户消费全生命周期的安心无忧服务，让用户对“美妙出行，美好生活”的期待逐渐变成现实。