阿尔法·罗密欧 Stelvio试车：外观霸气，性价比高

伴随着震耳欲聋的爆炸声，阿尔法·罗密欧的 Stelvio （ 参数 丨 图片 ）QV从同伴手里抢了过来。我责备他扰乱邻居的生活，但是我无法掌控自己的右脚。这个愿望是不会被我的速度所动摇的。

外观造型

优美的曲线，优美的姿势，让这位意大利美人充满了独特的魅力。在车身中间，三角格珊和四个移动电话轮圈让人一眼就能看出 Stelvio不像其他 SUV。当然，出于美感考虑，您也许会在进车库的时候，放弃一些便利；在汽车牌照的右边，汽车牌照的安全性就会显现出来。

Stelvio全车采用了氙气灯，尽管与目前的 LED相比， LED灯组在档次上看起来非常有意思，但是外观上并没有什么不同。光圈和光圈是足够的。由于外观的缘故，这个牌照被放在了中国的左前大灯下方，这是一款非常有特色的 SUV。

在更多的细节上， Stelvio还配备了自动大灯、自动后视镜以及其他小型设备。带有可调节的转向和加热的皮革前排座位同样是一种诚意。温暖的转轮可以使北半球的主人在冬天不会感到疼痛，而真皮的手柄更是改善车身纹理的绝佳之选。

资讯娱乐， Stelvio为您的汽车音响系统配备了 Bluetooth和 AUX音频， USB接口， AppleCarPlay, AndroidAuto,8个扬声器，让您享受汽车上的音乐。

在车身后面，一个圆润的背部与车身完全协调，没有突如其来的感受。2个完整的尾部也与两只“鸟儿之眼”相连，再配上两个强健明亮的排气系统，给人一种高级轿车的感觉。我有时候会对国外名牌产品的外表的处理方式表示赞同。

内部装饰

一开始，他就觉得自己和朱莉娅很像。方向盘很轻盈。一只手指头就能操纵着。同样的，它的加速器和制动踏板也很轻盈，非常适合女使用者。对于德国人的“石头”回馈，男士们要花更多的时间来起步。

阿尔法·罗密欧这个牌子可不适合使用。这是一种内在的表现因素。这款车是为那些喜爱赛车的顾客量身定做的。所以，说到“空间”并不是一种感性的诱惑，所以我们直接进入正题，讨论表现和操控！

动力

这款200 HP的2.0T引擎可以提供200匹马力和330牛顿的最大扭力。不过，当你睁开双眼时，你会看到 宝马X3 搭载的2.0T低功率引擎，最大仅为184匹，而全新的 奥迪Q5L 则更是连190马力都没有190马力。

悬挂结构的前端采用了双叉结构，而在后面采用了多个连接结构。反应阻尼器是一种典型的结构，通过在仪表上的旋转板来进行调节。它能与阿尔法的车架区域控制器相结合，可以修改和管理油门响应，换挡严重性，驱动力和稳定的软件。传动系统的逻辑调整十分具有动力性。这款车能清楚地了解司机的意图，在你平常开车时，车速不超过80公里，如果你要快速提速，他就会立刻减速并加快车速。特别是在动力状态，100 ms的变速增加了提升和降低的愉悦感。

配合 MultiAir的定时装置，2.0T引擎将充分利用 Stelvio的 DNA驱动方式。D是最动态的动态方式，在极端驾驶条件下，引擎反应活跃，可检测最低转速5500-6000 rpm。

天然的方式最舒适，最适合日常驾车，而效率最好的方式则是最省油的方式。动力方式确实能唤醒车辆，因为转向更加明确，更积极的加速器和传动系统响应。如果你再往前走一步，选择一种竞争性的方式，那么所有的事情都将发生变化。

开着斯特维奥四叶是一种乐趣，它拥有无穷无尽的动力、爆发力、加快排气管的声音；经常让你加速，有种想要加速的感觉，你不必为在普通状态下的噪声制造者担忧；这是一款安静而又舒适的都市 SUV，其排放噪音仅限于在运动状态下。

配备方面，2022 Giulia 配备了标准的碳纤维旋转轴，悬挂和方向盘调节功能，以及动力行驶方式；铝合金脚踏、方向盘加热、智能互联、手机无线充电等。另外，标准的19尺轮毂，后轴限滑差速器，红色刹车卡爪；电动天窗，运动真皮座位等。

不是非常完美，也是有缺陷

除了基础的制动器， IBS还包括防抱死、电动稳定器（ESC）、防滑道（ASR）、 HH （HH）等等10项功能。

结论：外观霸气，性价比高

SUV，不管有没有 Cayenne ，哪怕他们的身家都在几十万以上，开车后也没有多少兴奋。他们很豪华，很强大，但是在他们的心里总是会想着：“不过是台 SUV”。StelvioQV很有内涵，运动感很强，很有家庭感，让人们对 SUV的看法也就没有那么强烈了；而且，谁能在四秒钟内卖出一百万的速度？