2021 阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥测评

2021年阿尔法罗密欧斯泰尔维奥是一款小型豪华SUV，旨在将优质感觉与引人入胜的驾驶特性融合在一个实用的包装中。它当然在人群中脱颖而出，这要归功于从阿尔法罗密欧的其他车型（尤其是Giulia轿车）中汲取的锐利外观。在方向盘后面不用花很长时间，就能看到Stelvio背后的工程师真正将资源投入了哪里。在2020年进行了一次小的更新，包括一个新的信息娱乐系统和修改后的内部，Stelvio进入2021年，没有任何重大变化。

我们不认为Stelvio具有班级领导者的优质和豪华感觉，但是在任何级别中，很少有SUV像这款阿尔法一样令人愉快。坦率地说，Quadrifoglio装饰尤其如此，这将使保时捷，梅赛德斯 - AMG或宝马M部门的任何SUV都能为其资金而奔跑。

性能

8.0/10

斯泰尔维奥如何驾驶？Stelvio是一款适合热爱驾驶的人的SUV，具有强大而灵敏的发动机，运动型变速箱和引人入胜的操控性。四缸发动机的动力输送是紧迫的，您将很难感受到Stelvio与一些具有更大发动机的车辆之间的差异。我们经过测试的0-60英里/小时的5.7秒时间使Stelvio在半秒内与一些重型击球手相差无几。

虽然制动器也表现良好，但它们在低速时对输入的响应不一致。就越野冒险而言，Stelvio是全轮驱动的，并带有坡道下降控制，但它意味着在道路上行驶。对于初学者来说，没有太多的间隙，也没有像一些SUV竞争对手那样的全地形模式。

安慰

8.0/10

斯泰尔维奥有多舒适？对于运动型跨界车来说，骑行质量令人印象深刻。Stelvio可吸收更尖锐的颠簸和道路缺陷，但仍然感觉与道路相连。它可以变得有弹性，特别是在不平坦的混凝土板高速公路上。在城镇周围，它是更舒适的运动型跨界车之一。

Stelvio的座椅也经过精心设计，可提供支撑，让我们长时间保持舒适。但它们并不舒适。皮革是僵硬的一面，头枕是砖砌的，座垫对于长腿司机来说有点短。道路和轮胎噪音很好地减弱，特别是对于运动型SUV。

内部

7.5/10

内饰如何？Stelvio具有令人愉悦的人体工程学设计，并为前后乘客提供了有用的乘客空间。控件标记清晰且易于查找，并且简化了基本信息娱乐功能。

最大的缺点是由于厚厚的屋顶支柱，能见度差。特别是肩部的后四分之一视野被遮挡，通过小后窗的视野受到限制。幸运的是，大型侧视镜弥补了一些障碍。

科技

6.0/10

技术如何？Stelvio的技术完全集成在一起，但毫无疑问，它落后于竞争对手。除了良好的自适应巡航系统和高质量的立体声之外，很明显技术并不是Stelvio的重点。在我们的测试中，蓝牙花了很长时间才启动。我们通过USB在手机上访问音乐时也遇到了问题。

存储

6.0/10

存储情况如何？斯泰尔维奥最大的妥协之一是实用性。货物空间狭窄，在总货物量方面没有达到同级领先水平。有许多内部小隔间，但大多数都很小，用途有限。

斯泰尔维奥的后排座椅足够大，适合家庭工作。对于儿童安全座椅，汽车安全座椅锚点有清晰的标记，并且由于塑料盖而易于接近，因此您不必在座垫之间挖洞。但是，笨重的后向婴儿座椅会侵犯前排座椅的运动范围。

燃油经济性

7.5/10

燃油经济性如何？常规的Stelvio AWD在城市/高速公路驾驶组合中获得了EPA估计的24英里/加仑，这对于运动型SUV来说相当不错。在我们115英里的混合驾驶评估路线上，我们平均为23.5英里/加仑。这是一个不错的结果，但我们怀疑Stelvio在现实世界中可能比实验室更渴。

价值

6.5/10

斯泰尔维奥酒店物有所值吗？阿尔法罗密欧是一个混合价值主张。一方面，您可以以比许多竞争对手更少的价格获得出色的驾驶员SUV。但即使满载，它也缺乏其他SUV上的许多功能。还有可靠性和寿命的问题，这似乎已经有些值得怀疑。我们注意到机舱里有一些吱吱声和嘎嘎声，并且几个电子系统有问题。

通配符

9.0/10

Stelvio在路上感觉活泼而渴望，它鼓励您继续驾驶并稍微用力一点。如果你想要一辆有趣而运动的SUV，并且不介意放弃一些实用性和技术，那么这是一个不错的选择。斯泰尔维奥独特的造型也有助于它脱颖而出。