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博瑞采用家族最新的设计理念，与吉利旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代博瑞的车头变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从贯穿式的腰线来看，新车依旧是流畅的大溜背，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又特别好看，新车的尾灯设计更加也不错。
博瑞的内饰充满了亮眼与层次感。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感上档次，配备一块12.3英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
博瑞的车长4986mm，车身宽度达到了1861mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，博瑞的轴距排在40位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，博瑞的后备箱容积排在79位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
博瑞1.8TD 双离合 国风版采用1.8发动机，最大马力184，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.8发动机搭配在博瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。博瑞的官方实测零百加速成绩为9.2S，在12-18万中型车车型中排在99位。
博瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、前驻车雷达、上坡辅助、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解博瑞，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了博瑞的口碑词云，具体情况如下：
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