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国内B级车市场中,除了日系“三剑客”外,大众“双雄”同样被国内消费者看作是B级车中的“标杆”车型。不过近些年大众在华市场的表现有些不尽如人意,在帕萨特经历了“撞击门”之后,销量总算得以恢复,不过迈腾的表现依旧欠佳。
日前,我们从相关渠道获悉,新款迈腾将于10月份内正式上市,不过在整体设计方面并未作出过大调整,新车依旧提供了280TSI、330TSI和380TSI三种配置可选。下面一起来看一下新车变化还有哪些。
全新迈腾使用了新款中网,并提供了多种样式可选,同时大灯依旧与格栅连接在一起,看上去有较宽的视觉效果,同时下方的进气口不再使用镀铬装饰。新车前脸基本沿用了现款车型的整体设计。
车身方面同样没有过多变化,车窗四周以及B柱使用了镀铬材质进行点缀,贯穿门把手的腰线从车门前端一直延伸到尾灯处,车门下沿也使用了镀铬装饰条。此外,新车还配备了三种不同样式的轮毂可供选择。尺寸方面,新车长宽高分别为4866/1832/1479mm,轴距为2871mm。新车长度和高度分别提升了1mm和8mm,轴距和宽度未变。
车尾部分,主要变化为排气装饰,新车使用了双边共四出的排气装饰,同时车标下方的LOGO较以前紧凑了一些,其它方面基本保持不变,尾灯依旧是双边布局。
内饰变化同样非常小,新车配备了全液晶仪表盘,嵌入式设计解决了一定的反光问题。空调出风口使用了隐藏式设计,并与两边的出风口贯穿于一层内。同时,出风口的中间依旧配有小时钟设计。中控屏嵌入在出风口下方,导航按键放置在了左侧,空调控制按键放在了屏幕下方,并为触控式按键。此外,新车还将配有30色氛围灯。
新车轴距与在售车型相同,因此,空间表现可参考现款车型。身高为175cm的测试员,坐进前排时,座椅调节至最低,头部空间还有3指左右。前排座椅保持不动,再来到后排这里,头部空间仍有3指左右,腿部空间则接近3拳。
动力方面并无过多变化,新车仍然提供了三种不同动力配置可选。其中,280TSI搭载1.4T发动机,最大功率为110kW。330TSI和380TSI均搭载2.0T发动机,其功率分别为137kW和162kW。传动方面统一匹配7挡双离合变速箱。
作为改款车型,新车整体变化比较小。你觉得新款迈腾如何呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
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