3年前买混动车的车主，现在有何感受？看完就知道了

3年前买混动车的车主，现在有何感受？都说纯电动汽车是未来的发展趋势，但里程焦虑总是像一座大山，让很多车主望而却步，所以很多车主都把目光投向了混合动力汽车。与燃油车和纯电动车相比，混合动力车可以在限购城市获得绿卡。

续航里程长，体验纯电动车的驾驶乐趣。近期，比亚迪DM-i车型的销量再度攀升。看来，纯电动汽车时代并没有带来，而是先进入了混合动力汽车时代。不仅如此，唐DM在馈电状态下的油耗会突然增加，发动机的噪音也会变大。

事实上，这更容易理解。由于发动机需要同时驱动车辆和驱动电机，所以发动机只能通过提高转速来增加动力输出。当发动机长时间高速运转时，油耗必然会增加。唐DM在加料状态下百公里油耗高达13L。

而且，唐DM在高速时对发动机的噪音和抖动也没有很好的抑制。噪音会源源不断地传入驾驶舱，方向盘也会有明显的抖动感。举个简单的例子，你就知道当时的老唐有多强了。今年威兰达新能源推出，宣传零百百速加速5.95秒，外放1000W。

而唐六年前的2015年，实现了4.9S的零百加速，外接电源220V，功率可达3500W。还有当时很少见的远程开锁、远程空调等云服务功能。车钥匙用于远程驾驶，我还升级了全景影像，增加了存储设备，实现24小时360度监控。

现在有很多黑科技，我几年前就用过，没有别的了。香！现在，如果你问我能不能买一辆混合动力车，我会告诉你，同样的价格，如果你能买一辆混合动力车，就不要买油！如果说纯电动汽车涉及到用车场景，插电式混合动力就是无所不能！

它可以做燃油车能做的一切，而且动力更大，油耗更低！这次答案的变化，不是用车体验的不同，而是我对车辆、汽车市场，甚至汽车技术的认识的提高！五年前，只有比亚迪家族参与其中，但现在呢？

严肃的汽车公司，谁没有混合动力车型？包括当年和我们一起喊“真混动不插电”的丰田，也推出了“假混动插电”。这叫大势所趋，这叫时代车轮！北方不能用：你怕纯电动车的续航，混动车可以用油。冬天，我的老唐是磷酸铁锂电池，续航40Km。

但我不在乎。使用石油是一件大事。接孩子的时候还是提前开暖气。我不在乎我是否在车里等。我就地开启电暖器，百公里最大功率60度。所以呢？如果不方便充电，那就在冬天像燃油车一样开。燃油车的油耗在冬天不也会增加吗？

此外，比亚迪的电池加热技术已经进行了3次迭代。现在采用脉冲加热技术，基本可以达到三元锂的水平。至于驾驶体验，我开过混动版，感觉起步不如燃油车爽。我的意思是加速感与加速器的声音相结合。

而且在刹车的时候，大部分混动都会有动力恢复，刹车体验不好。在我眼里，唐DM是最完美的全能家用车，7大空间，全时四驱，高智能。现代化、一流的操控性、狂暴的动力、极低的油耗等应有尽有日本薄皮车。另外，唐DM绝对是318的王者！

以上就是三年前购买混动车型的老司机对于驾驶混动车，这几年的感受作出的总结，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。