十一代思域车主试驾新款领克03，真实体验大放送

最近，有购车意向的朋友兴致冲冲的跑来说了一个消息，他看上的新款领克03首批生产出来的新车到了我们这边的4s店，拉着我就直奔到店去试驾。作为一个刚提了十一代思域的老司机，我对新款领克03也很感兴趣，跟着来看看这新款领克03到底有什么名堂。

初见新款领克03，只觉得这台车变得更“战斗”了，整个前脸在保留领克家族化分离式前大灯的前提下，进行了全新的设计，采用了之前 The Next Day 概念车上的那种更加狭长的日间行车灯，更有未来感，最颠覆性的设计在于前包围，中间是面积夸张的进气格栅，明显比现款气势更足。

坐进车里感受也是很不一般，中控台层次分明用料扎实，这台入门款相比于我的次顶配思域，都显得高级太多，12.8英寸中控屏带有电动滑移功能，支持自定义无级调节，也可随场景模式调节。还有一个战斗座舱模式，该模式下，屏幕可以降至最低位置，以减少视线遮挡，让驾驶者专注于前方道路。车机系统也做了全面升级，据官方说是用上了高通骁龙8155芯片，个人操作感觉非常流畅，主界面以地图为背景，左侧整合了功能卡片，交互逻辑很直观。屏幕底部带有常驻菜单，常用功能可一键调取。

这次试驾的是2.0T劲PLUS版，254匹马力，峰值扭矩350，0-100km/h加速6.8秒。就绝对动力而言，普通款03别说和我的思域比了，都已经追平了高尔夫GTI。动力系统整体感觉非常活泼，有股天不怕地不怕的冲劲。油门初段舍得出力，轻踩就能换来充盈的扭矩。运动模式则要加个"更”字，动力响应很快，踏板特性宛如打鸡血，运动性buff瞬间拉满。换挡策略偏重运动。快节奏油门输入下，变速箱倾向于长时间保持低挡位。平顺性也做得不错，达到了横置DCT的较高水平。

总的来说，新款领克03有点超乎我的预料，相比于我自己的车，我认为这台新车更具驾驶乐趣的同时性价比也很高，试驾之后，居然有点小后悔早买思域了。