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相比于以往，虽然如今汽车市场竞争越来越激烈，车价也越来越低。但当预算只有4万左右，并且想买新车的情况下，依旧是老大难的事情。能够脱口而出的车型，无非就是比亚迪F3经典款，宝骏310等代表。不过今天要说的这款家用车，同样是值得考虑的对象。出自吉利之手，定位小型三厢车的金刚，不知大家是否还有印象。
不可否认，随着生活水平不断提高，这类低端车型几乎没有了发展和进步的空间。但存在即合理，要知道，对于不少工薪阶级的朋友来说，他们买车没有太多的预算。并且能够满足代步，遮风挡雨就已经足够了。我觉着也是金刚这类车型存在的意义和价值，只不过缺少国六排放版本的它，已经处于停产在售的状态。那么在这一情景之下，是否还值得入手呢？
毫无疑问，作为即将退市的情况，要想被潜在消费者所接受，价格才是关键。从目前市场成交价来看，各地区基本上都有5千左右的降幅，实际裸车价4万出头，无疑让大家有了继续了解它的欲望和理由。
外观方面，定位低端的它，对于设计造型自然不要抱有太大的奢望。当然值得称赞的地方，也是强于经典版本F3的地方，就是在于整体造型表现的更为时尚年轻化。类似倒梯形的前进气格栅，内部镀铬装饰条加以横贯，两侧类似鹰眼式的大灯组合，可谓起到了很好点睛效果。
并且高配版本中，还将LED日间行车灯以及透镜近光灯应用其中，算是一大亮点。再怎么说，也要比起老气的F3要厚道了很多。
至于尾部设计，就显得单薄了很多。当然造成这一局面的主要原因，还是在于价格便宜。不可能让吉利狠下成本，正所谓一分价钱一分货。买东西的时候是如此，买车的时候也是这样。宽大的尾灯组合，镀铬装饰条成为了唯一凸显出质感的地方。除了不够耐看以外，也凸显出不小的廉价感。
车身尺寸上，长宽高分别为4342*1692*1435mm，轴距为2502mm。作为同级别同价位的正常水准，侧面设计无非就是中庸家用车的标准模样。再看内部乘坐空间，身高174的体验者坐进后排，腿部空间保持在一拳两指左右，而头部空间，迫于高度的原因并不宽裕。再加上本身定位小型车，横向空间逊色。因此如果满载的情况下，就不要要求什么舒适性了。
只不过有什么说什么，这款金刚虽然只是4万出头的入门车型。但内饰造型以及配色上，绝对是同等价位的佼佼者。类似飞翼式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，并且平底式方向盘，也给其增添了几分运动气息。除此之外，双色的内饰配色，同样更加符合年轻人的审美眼光。正如前面所说的外观，比起F3更潮流，反观内饰同理。
虽然国产车型，高性价比价格便宜成为了标签。但在金刚这一售价的加持下，配置自然是能省就省。其中低配版本不用多说，基本上可以用一发动机一方向盘来形容。中高配版本，主副驾驶座安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，电动天窗，多功能方向盘等应用其中，算是有了一款基本家用车该有的模样。只是全系缺少ESP，的确有些煞风景。
动力方面，全系搭载1.5L发动机，作为同级别惯用的惯用的自吸引擎。最大功率为102马力，与之匹配五速手动和四速自动变速箱。看到这里，估计大家就已经明白了，什么动力，什么操控，在它身上根本不存在。
日常通勤以及家用不成问题，质量经住了考验，才是金刚最大的亮点和优势。其动态体验中，减震隔音差、中后段动力输出乏力、车内异响、密封不严导致漏风等问题，都毫无意外呈现在我们面前。
总结：能够适应市场，才是王者。显然现阶段的金刚，已经成为了被淘汰的对象。但有一点可以肯定，总销超过百万辆的它，至少质量不成问题。并且结合价格，也不会让我们挑出致命的硬伤。如果预算特别有限，并且身处地区还没有实施国六排放政策的朋友，“够硬”的金刚还是可以考虑的。
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