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月销难破百，很少有人会把这种车和大众扯上关系，毕竟大众是第一个进入华夏市场的汽车制造商，在华夏的知名度还是很高的，朗逸，途观 L，速腾，迈腾，探岳等等。但大众也推出了一些小型轿车，比如朗行和朗境，由于销售情况不好，这两款车都已经停产，但并不只有这两款，从最近几年的销售情况来看，这辆大众汽车，已经倒闭了！从2.8公里降到了11.58万，这个月销量只有48台，那就是途安！
之所以能在华夏卖得这么好，一方面是因为大众进入华夏的时间比较短，另一方面，也是因为大众一直在关注中国的市场，虽然朗行和朗境都倒闭了，但在这个细分的细分领域，却还能进入市场，可见大众对华夏的看重。大众率先进入家庭 MPV行业，大众途安就是其中之一，途安是在03年推出的，也是目前国内唯一的一款 MPV。但从2018年开始，随着大量家庭 MPV的加入，大众途安的销售也开始走下坡路。
据乘联会公布的销售数字，大众途安五月份只售出48台，前一、二月份的销售更是达到了四台，途安的销售数字从一万降到了一个数字。所以这款汽车的销量一下子下降了？
首先，大众途安是一款小型 MPV，它的定价在15.18-19.4888元不等，但在目前的市场上，它的起拍价只有3.6千元，这意味着它的真正起拍价是11.58万，和传祺M6、嘉际等同类车型比起来，它的售价要高一些，但与其他车型的 MPV在一个档次上，销量并不算高。难道是因为大众途安在市场上的表现不如其他品牌？
众所周知，大众汽车大部分都是采用 MQB平台生产出来的，但途安毕竟是PQ35的产品，无论是从外形还是内饰设计上，还是用料上，都要比现在的 MQB更具时代气息。途安是一款小型 MPV，在同等级中并不出众，身高4527*1829*1659 mm，轴距2791 mm，虽然轴距和同级别差不多，但车身的宽度和4.8米的车长还是有很大的区别，所以途安的内饰和后排座椅都是同级别中的佼佼者。
作为一款家庭 MPV，它的内部空间无疑是最大的，所以途安虽然也有一些出色的性能，但依旧无法满足它的狭小空间。除了最低级别的途安，它还配备了6气囊，全景天窗，定速巡航，8喇叭，温度分区控制等功能。途安在起步阶段就配备了一台通用的1.4T+7 DSG,9.3 S，百公里加速6.5 L，在这款车的性能上，绝对是最好的。
大众途安的失败，并不是因为价格高、配置低，而是因为它的配置和功率都是同级车型的亮点，但因为是PQ35的缘故，在小型 MPV中，空间是最重要的，也是销量最差的地方。那么，大众究竟会不会完全抛弃途安，或者推出全新的汽车服务平台？途安很有希望下一款产品会被淘汰，而 MQB的车身也会被放大，这款车在市场上的销量会更好，你说，它会怎么选择？请在下面留言！
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