拉水果/摆地摊个体创业选祥菱V3 入手不亏的“赚钱利器”

微卡灵活小巧，通过性好，跑运输拉货有着得天独厚的优势，再加上不错的装载能力，使其成为个体经济户创富的好帮手，无论城市或乡镇，用于果蔬配送、商超运输、酒水饮品、五金建材，甚至是地摊零售都可以。

随着运输时代的不断发展，卡友们对于座驾的要求也是越来越高，在便宜实用的基础上，也更加看重年轻化、科技化、舒适化。祥菱V3作为福田祥菱主销车型之一，在市场上众多的选择中能够独占一席之地，必然是有它的优势在的。

除东安1.6L/小康1.5T之外，新款搭载2.0升动力

祥菱V3分别提供东安1.6L自然吸气发动机（122马力）+东安5速手动变速箱，小康1.5T涡轮增压发动机（143马力）+蓝黛6速手动变速箱。

122的马力对于一台体型不大微卡来说，可以很大程度上满足用户多变的工况需求，应付百货日用、瓜果蔬菜、五金机电等场景是绰绰有余。而且东安发动机在小微卡市场当中具保有量大，无论是售后维修还是日常保养，都比较轻松。入门车型5万多的价格还是有一定竞争力的。

除了这两种动力总成之外，新款祥菱V3还推出了祥菱大熊猫2.0动力产品，搭载了一台DAN20L汽油发动机，排量为2.0升，最大输出144马力，峰值扭矩195牛米，与之匹配的是DAT25R五挡手动变速箱，动力升级，山路爬坡或是市区穿梭都更有劲，新款2.0动力产品的售价在6万多。

高强度材质车架，保障承载性

祥菱V3的悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，这也是在载货汽车上常见的配置。车架采用宝钢B610L高强度钢材，重点部位使用双层钢板加强，比起普通钢材单层大梁的设计，承载力和稳定性也更加强悍，拉货也更有保障。

后桥为加强型铸造桥，保证2.5吨的承载，板簧采用了前5后5+2的高强度三级渐变钢板板簧，前板簧厚度7mm，后板簧厚度达到了12.8mm，载货能力强。祥菱V3板簧采用了单片电泳工艺，而且簧间配有尼龙片，能够减少摩擦、不易生锈，还能避免异响。

年轻、时尚是祥菱V3给人的第一眼印象

外观造型在延续了经典设计的同时更加年轻化，中网进气格栅采用星空点阵布局，立体钻石点缀营造出更时尚的视觉效果。门把手采用了轿车门把手的设计，使用手感不错。带有防眩目功能的后视镜提升了行驶安全性。

前大灯虽是卤素光源，但是配备有自动大灯功能，还标配了日间行车灯和前雾灯，提升了行驶安全性，在这一价位微卡上可是少有的配置。

祥菱V3提供单排和双排两种车型，单排货箱长度可达3700mm，完全可以满足日用百货、生鲜果蔬以及五金家具运输等大部分的物流场景；双排货箱提供2700mm、3020mm加长货箱可供选择，在日常拉货的同时还能兼顾到载人，满足一车多用的需求。

货箱前部标配龙门架，用以保护驾驶室乘员安全。车厢侧边还设有脚踏以及挂钩，方便捆扎货物。

以祥菱V3单排3.7米栏板车型为例，自重为1.66吨，总质量3.49吨，额定载重1.7吨。单从数据上来看，其载重能力已经不输普通标载轻卡。

内饰设计更趋于乘用车化

中控区域的烤漆面板装饰，很有质感。三辐式方向盘支持上下调节，采用液压助力转向，无论是握感还是转向手感都比较出色。

带有液晶屏的指针仪表造型时尚，祥菱V3内饰中自然少不了中控大屏幕，同时加入了倒车影像，还可以选装蓝牙和手机互联功能，完全是为了迎合年轻用户喜好。下方的电子空调系统按键和旋钮和轿车设计非常像，简单、易上手。

空间方面，相比单排车型而言，双排车型座椅可调节的范围更大，驾乘空间也更宽裕。

祥菱V3车身宽度接近1.9m，车内乘坐空间还是比较宽裕的。但是由于后排座椅的靠背角度比较竖直，坐垫较短，乘坐舒适性要稍差一点。

双排车型的优势在于：后排空间可以灵活应用。在后排不坐人的情况下，把座椅掀起装货，并且后排中央地面没有任何凸起，扩充储物空间，这点来说还是相当实用的。选双排还是单排，还是要根据您个人实际用车需求来定。

▎结语：

如今年轻卡友群体增加，市面上相对传统的微卡很难满足他们个性化需求，祥菱V3动力强、承载高、油耗低、用着省心，而且除了工具属性之外，其高颜值的外观，乘用化的内饰以及舒适化配置，也成为了重要的加分项。可以说，各个方面都很好地契合了卡友的需求，如果你有创业需求想要入手一款微卡，那么祥菱V3值得考虑。