别克昂科拉GX好不好？优缺点都在这里，了解完再选不吃亏

别克EncoreGX比它的兄弟Encore高半个级别。两辆车的外观非常相似，但EncoreGX更具运动感，前部更饱满，尺寸更大。内部空间真的很大。昂科拉GX实际上是基于别克Enspire概念车。六角形进气口与经典的飞翼格栅融为一体。

黑色的点阵式格栅非常运动。设计也很有个性，颜值个人觉得是中上。与老款昂科拉相比，GX搭载的不是1.4T四缸涡轮增压发动机，而是三缸1.3T涡轮增压发动机，虽然参数上比1.4T功率和扭矩要高，但实际市场反馈却是不是很理想；

安哥拉GX的指导价在155900-185900之间，与同级别的宜泽和逍客相比，已经不算低了。逸泽和逍客都可以看到2.0自然吸气车型，无论是城市出行还是国道高速，都比小排量涡轮更有优势。首先，外观方面，前脸配备家族式飞翼进气格栅。

中央饰以镀铬饰条，采用贯穿式设计，拉伸横向视觉效果。来到车侧，侧面线条流畅修长，从前挡泥板一直延伸到尾灯，营造出悬浮式车顶效果。车身有四种颜色可供选择：域白、玛瑙红、糖杏仁和宫殿蓝。

来到车尾，尾部造型十分饱满，窄扁的尾灯造型，内有LED灯带，点亮后极具辨识度。1.3T发动机虽然是三缸发动机，但最大马力165马力，1500-4000转时扭矩为240牛·米。

搭载CVT无级变速箱，顶级四驱车型搭载9速手动变速箱。盒子。说1.3T三缸发动机有多强大是不现实的。在中低速区间，动力输出轻快线性，后段加速表现一般，尤其是超车或急加速，还是需要提前预判和驾驶者的耐心。

CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，换挡逻辑也符合预期，但降档不够激进。与顶级车型匹配的9AT变速箱，不仅提高了平顺性，还有助于燃油经济性。整个底盘很扎实，调校还是比较舒服的，悬挂的减震过滤也很出色，和大部分别克车差不多。

别克EncoreGX是一款外观精美、内饰豪华的紧凑型SUV。而它最大的优势就是外观和内饰。顶配的9AT居然能出现在这个价位的车型上，实在是让人意外。发动机采用三缸1.3T。从别克目前三缸发动机的NVH水平来看。

与其他合资品牌的三缸发动机相比并无优势。经过具体体验，别克的三缸发动机和四缸发动机的振动和噪音还是有区别的。明显地。因此，在其他方面，这是一辆值得购买的汽车。但有一个前提，你必须能够接受其三缸发动机NVH的性能。

最终安哥拉GX看起来还行，不过15.59万-18.59万元的价格有点无趣，而且三缸发动机也不是很受欢迎，有比较大的折扣还是买比较好未来。很快，通用汽车就有了这样的流程。以上就是对别克昂克拉GX的简单分析，感兴趣的小伙伴可以留言讨论，感谢观看。