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与主流车型不同,马自达的车型定位一直都有自己的想法,并且在功能上也与其他车企定位不一样。马自达主要靠的是自己的理解造车,一心一意通过自己的理解来打造自己认为是好车的车辆。而这一次的阿特兹似乎证明了马自达是正确的。不过这款阿特兹在上市的时候,的确存在着让人费解的点,为什么将一辆B级车打造得如此运动化?其实看看如今的B级车趋势,比如凯美瑞或者雅阁,就能够明白了,现在是运动和年轻化的市场。
阿特兹属于马自达旗下的中型车,有着“东方宝马”的美称,在国内市场有着不错的销售成绩,在中级车辆领域中属于较受欢迎的车型,毕竟它的操控性能是摆在这里的。阿特兹车身长宽高分别为4870*1840*1445mm,轴距:2830mm。在空间上不能够说十分宽敞,但满足日常家庭用车是没有问题的。厂家指导价为19.98万,加上市场折扣后,价格大约在17.68万左右。加上购置税、保险等各项,全车型落地价200080元,总体来说性价比还是蛮高的。
在动力方面,阿特兹2.5L蓝天运动版搭载的是DualS-VT双可变气门,在百公里内油耗综合为8.5L/100km,其表现较为出色。底盘配备了前后独立悬挂、GVC转向控制,提高了方向盘指向的准确性,在过弯道的时候也能够保持车身稳定,操控性能在同级车辆中位居前列。
在外观上,阿特兹采用的是具有时尚和运动气息的设计理念,并且内饰用料精细,使得整车富有档次感。鹰眼式车灯,使得眼神充满犀利,侧身线条流畅清晰。19寸大轮圈、双边双排气都呈现出较强的运动感,且配备了8英寸的超大悬浮屏,提供导航和苹果、安卓手机互联功能。
可以说,马自达的阿特兹在各方面的表现一直都不错,但其销量一直都不如丰田雅阁和凯美瑞,虽说在同样机型的产品中,其实力是比较强的,但是加上后期优惠,它的性价比的确是被中和了不少。不过相对来说,马自达品牌和阿特兹车相比丰田凯美瑞,品牌溢价相对较小,整体性价比较高。
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