小哥带你看宝骏310W 性价比到底怎么样

外观方面，新车沿用了现款车型的设计，前脸六边形的进气格栅内部采用点阵式设计，搭配两侧新样式的大灯组，视觉效果较为不错。车身侧面，新车在腰线部分上下两条腰线交汇了车门一部分，上方腰线从车灯一直延伸到尾灯，营造出俯冲感。尾部方面，新车整体线条简约，下方排气也采用了隐藏式设计。

宝骏310W内饰整体设计非常简约，采用深色配色，并在中控台和方向盘上配以镀铬装饰，提升内饰质感。8.0寸的悬浮式中控大屏显示效果十分细腻，集成了导航、倒车影像等功能，并支持carplay和carlife互联功能。新车的座椅采用旋钮+拨片的换挡形式，座椅的设计较为柔软，并带有防滑垫。

长宽高分别为4620×1710×1535mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏310W的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝骏310W1.5L AMT 时尚型 国VI采用1.5发动机，最大马力105，峰值扭矩达到135，匹配机械自动(AMT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏310W上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在40位。

宝骏310W的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏310W的情况，如下图：