时尚智能更懂年轻人 来看雪佛兰的积极蜕变

全国人民都在欢度国庆，而我也喜提雪佛兰家族旗下的星迈罗和全新科鲁泽试驾车，走！开着它去感受一下太原人民为祖国庆生的仪式感。

开着星迈罗从太原地铁2号线路过。一个城市，如果修建地铁的话，那么从侧面来看是对城市发展的一种肯定，开通两年的太原地铁2号线贯穿太原市区南北，确实方便了沿线的居民，这也是太原城市发展中的一次蜕变。

星迈罗----今天的主角之一

雪佛兰全新紧凑型SUV星迈罗于9月19日正式上市，共5款配置版本价格区间在13.99-16.49万元之间。这款基于雪佛兰品牌全新一代家族化设计的SUV车型为该品牌带来了更多活力。

跨界造型和靓丽的色彩或许已经成功让不少人“get”到了星迈罗在设计上的特色，在保持美式肌肉线条的同时，加入了圆润的元素，空间上也更迎合国人的需求。

设计上，传承“生命力美学”设计理念，营造出兼具轿车的运动感与SUV硬朗感的低趴动感姿态，搭配RS系列专属设计，很是与众不同。

内饰方面变化很大，配备同级独有的悬浮式双10.25寸渐层智慧屏，并向主驾倾斜约9度。中控区独特的钻石三角菱格纹图案与高品质内饰材料，看得出雪佛兰对于营造内饰品质，明显更讲究了。

科技配置是亮点。全系搭载全新小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPlay及无线充电，市面上热门的APP和多项用车、生活服务性小程序一应俱全。

丰富的影音资源和娱乐性，也是年轻人的大爱，囊括了爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅儿童等常用APP。Tune Dynamic（TD）环域音响系统配备7扬声器系统，让星迈罗成为同级少有搭载低音炮设备的车型。这份用心，相信会深得音乐发烧友的喜欢。

车内细节之处还点缀了不少红色元素，运动和科技氛围都有兼顾得到，深得年轻人心。

星迈罗开起来什么感觉？

动力输出积极平顺，底盘支撑性出色是我对星迈罗的第一印象。全系搭载1.5T+CVT的动力组合，1.5T发动机依旧是上汽通用旗下我们熟悉的第八代Ecotec系列涡轮增压四缸机，对应最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩250牛·米，对于一台SUV车型而言，这样的参数表现已经进入到“高功率”的范畴了。与发动机搭配的是一台可模拟7个挡位的CVT变速箱。

实际驾驶中，全力加速时能够体验到后背完全贴合座椅靠背时的那种包裹感，加速表现可谓是劲头十足。过弯时也能给人充足的信心，底盘和减振系统有一种紧绷感，想要驾驶得更激进些完全没问题。

科鲁泽----今天的主角之二

雪佛兰科鲁泽在9月13日迎来了中期改款，全新科鲁泽的外观变化不小，前格栅连接大灯，下包围换装了尺寸更大的梯形格栅，前机舱盖上有V字形的隆起。

双腰线设计的车侧，搭配镂空的多幅式轮毂，营造出了不错的运动感。

车长465mm，轴距2640mm。空间表现适合家用。全车还有23处储物分区。405L的后备箱也妥妥够用。

车尾处变化甚小，要说有变化，那就是尾箱上部增加了黑色小尾翼，视觉上更加动感。

相对于外观，内饰的变化更大，变得符合当下消费者的审美。整个中控台都重新打磨设计，增加了全系标配的双10.25寸悬浮式渐层智慧屏。

车厢内饰板上的双色缝线也使整台车提升了一些动感。谁说家用就一定乏味。

总而言之，全新科鲁泽虽然定位于家用车，但它内饰、外观的变化会给主人带来满满的精致感。上街买菜、下班接娃，余晖中的人们归家步伐匆匆，那盏灯火才是心之所向。

全新科鲁泽开起来什么感觉？

整体动力表现上来看科鲁泽满足家用问题不大，但也确实别指望它有多强的动力表现。6速双离合变速箱的换挡平顺性还是值得肯定的，试驾过程没有发现明显的换挡顿挫感。换挡逻辑也没有问题，不过即使深踩油门连降数挡，依旧不会有明显的提速感。方向盘采用电子助力，对于女孩子比较友好。

对于一款合资家轿来说，十万元左右的价格确实是新款科鲁泽的杀手锏，并且优秀的油耗表现也足以让它成为一枚经济适用男。全新科鲁泽颜值能打，智能化程度也比较理想，这些优势也都很符合年轻人的用车需求。

写在最后：

近两年试驾过雪佛兰热卖的所有车系，都有一种全新认识，这个品牌已正式摆脱过去标签，将新雪佛兰的形象植入每一位年轻消费者心中；近几年一路走来，雪佛兰每一步都迈得非常深刻。RS/Redline等产品让雪佛兰品牌主张真正落地；多款SUV的组合让产品阵型正式成型；开拓者与畅巡的加入，表达了对未来的进取。自此，一个品牌形象更加锐化，产品形象全面升级，形成了独特品牌主张的雪佛兰站在了我们面前。

路过太原的大街小巷，看着两侧高高飘扬的五星红旗，再一次感慨：何其有幸生在中国！盛世华诞，举国同庆，祝愿祖国繁荣昌盛，人民幸福安康。