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拆开QQ冰淇淋才发现,奇瑞又一次“把肉埋饭里”

继五菱宏光MINIEV爆火之后,甭管是厂商,还是消费者,都对3-5万元的微型纯电表现出浓厚兴趣,奇瑞QQ冰淇淋长安Lumin、东风风光MINIEV扎堆上市。在这种以最高性价比解决社会各阶层代步通勤诉求的领域,各自主品牌也开始疯狂“内卷”,而站在广(chi)大(gua)用(qun)户(zhong)视角,这无疑是非常“喜闻乐见”的好事儿。

虽然都能买得起,但谁的钱也不是大风刮来的。同样是一线大厂出品,同样能遮风大雨,春暖夏凉,谁家的微型纯电更值得年轻人掏腰包呢?通过这次五菱&奇瑞的拆车对比,相比大伙儿心里会有更清晰的答案。

 花同样的钱,谁不想挑个大的?

再真正拆开车子之前,我们先了解一下这台的基本信息。这是一台售价3.99万起的微型纯电,整车样式依旧是该类型常见的三门四座“盒子造型”,同时在细节设计上加入大量时髦元素,例如丰富的车漆涂装、黑色车顶、LED头灯,同时座舱也加入数字多媒体和安全配置。

基本上,除了车子很迷你,其他各个细节都朝10万+的正经A级、B级轿车看齐。当然,同级竞品也大多能做到这一点,毕竟主要面向的是年轻人,如果还是10年前桑塔纳的作风,显然会让人扭头就走。

而如果把奇瑞&五菱摆在一起我们就能发现,前者要略微大一号,奇瑞这台车的“三围”来到了2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。加上轻薄的一体式座椅,前后排的空间表现更优异一些,起码后排是能正儿八经坐成年人的,这在同级中无疑是核心竞争力。

 在看不见的地方下本钱,这很奇瑞!

站在用户的视角,买这类车最不放心的就是安全标准,毕竟A柱位置很靠前,缓冲区(溃缩区)只有微面那么点大,遇到大点的事故更容易伤到乘员空间。而在这个层面,奇瑞汽车也给出了更让人宽心的“答卷”。

这台的白车身部分采用正经乘用车常用的封闭式笼式车身结构设计,且高强度钢的应用比例达到100%,同时为更全面保护乘员,该车在顶部、底部、以及后排都通过加强筋进行强化,车门内衬是X型防撞梁,前防撞梁还有吸能盒,甚至前悬采用了全框式的副车架。不夸张的说,不少经过“阉割”的A级轿车都不见得有这个安全“待遇”。

作为对比,我们再看看,这台车是开放式的白车身结构,高强度钢比例仅为57%,车顶、后排侧面、车门内衬均无加强筋,前防撞梁吸能盒也没有。本质上,这车的车身设计就是冲着满足国标去的,安全性确实不是重点,而实际上,同级的其他竞品也大多一样,没谁会像奇瑞这样在用户看不见摸不着的地方下血本。

当然,车身用料方面优势也实打实体现在了整车安全防护方面,之前J.D.Power发布的《2022中国新能源新车质量排名》中不出意外拿到了同级冠军,而这或许也是奇瑞汽车敢给这台“老头乐”上“整车+三电”终身质保的底气所在。

 正统家轿该有的,QQ冰淇淋也没落下。

甭管是还是,其实看起来都有那么点“老头乐”的味道,但你不能真做一台“老头乐”出来糊弄消费者。在车身各个细节的用料工艺层面,这台延续奇瑞乘用车制造标准体系打造的也相当舍得下本钱。

虽然经过车漆涂装后,不太能看出来外覆盖件的差异,但实际上,的车门、翼子板、尾门、前后包围等等都采用了复合材料,用手敲起来声音是闷闷的。相比于钣金的铁皮覆盖件,这种材质具有更好的延展性和抗变形,同时也能有效为整车减重。小剐小蹭什么的即便凹进去也会弹回来,基本只要补漆就行了,用不着钣金,并且,这也让整车的整备质量控制在了700kg左右,比同级竞品都轻,这有利于强化操控性,和降低耗电。

既然要朝正经乘用车看齐,整车NVH方便自然也不能马虎。的复合材料外覆盖件本身在隔音方面相比铁皮钣金件就有优势。并且,其四个轮罩内衬也采用成本更高的植绒材质,而在车身覆盖件后面也增加了原生隔音棉,相比普通硬板塑料对吸收路噪更有优势。而在实车动态体验过程中,我们也切实能感受到80km/h以上时速时,风噪也确实比同级竞品更小一些,长时间开车更舒适。

要让年轻人掏钱,光能“遮风挡雨”可不够!

2022年了,一台正儿八经的代步车,光能遮风挡雨是绝入不了年轻人法眼的,数字化、智能化方面同样是这类微型纯电的“必修课”。

简约时尚的座舱设计是这个定位的“基本操作”,这台自然也不含糊,内饰布局、细节设计都有精品小车的味道。更重要的是在配置方面,什么冷暖空调、倒车雷达、倒车影像、USB电源接口、坡道辅助、后视镜行车记录仪等实用装备都没有缺席,对于刚上手的新手司机非常友好。

数字化功能方面,导航、手机互联、车联网、语音识别等正经轿车用的功能,这台都没有落下,同时,后排座椅能够50:50放到,后备厢的开口最大可开启101°,实用性拉满。

对于用户关注的安全配置方面,主动安全气囊、胎压报警、低速行人警示系统等安全装备也都有体现,同时,针对动力电池可实现低压电池智能电源管理、远程升级,热失控报警、热失控发生时不会产生热扩散,24小时实时监控电池包状态,真正做到让用户安心驾驶。

 ●总结:

得益于国内更完整的工业制造体系,中国车企能够以更低成本造出更便宜、能上牌的小车,这造就了中国车市独有的微型纯电“风景线”。然而通过简单的对比拆解我们就会,基本将车价压到5万以内,该细分市场的各类新车依旧有用料工艺、功能配置等细节上的高下之分,而奇瑞汽车打造的这台无论是结构安全、细节品质,还是整车隔音、功能配置,都给出了该类型天花板水准的综合表现。即便是在用户看不见摸不着的地方,奇瑞汽车还是一如既往选择“把肉埋饭里”,这台也没逃过这个“魔咒”。

标签: 奇瑞 发现

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